Mercedes-AMG G 63 Offroad PRO: lujo y capacidad 4x4 para Australia
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Descubre el Mercedes-AMG G 63 Offroad PRO: V8 biturbo, AMG ACTIVE RIDE CONTROL y lujo MBUX. Edición exclusiva en Australia desde 383.900 AUD. Capacidades 4x4.
Mercedes-AMG trae a Australia una nueva interpretación de su icónico todoterreno: el G 63 Offroad PRO. En esencia, esta versión convierte al G en una máquina con porte de blindado para millonarios, igual de cómoda entre los rascacielos de Sídney que en las huellas del desierto de Simpson.
Bajo el capó se mantiene el conocido V8 biturbo de 4,0 litros con 585 CV y 850 Nm, apoyado por un sistema de 48 voltios con motor de arranque-generador que aporta 15 kW y 200 Nm extra en aceleración. El cambio automático de 9 marchas gestiona las transiciones y la tracción total permanente pone la potencia en el suelo. Declara unos 4,5 segundos en el 0-100 km/h y una velocidad máxima de 240 km/h.

La novedad principal es la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización hidráulica del balanceo, mayor recorrido y una puesta a punto revisada de los amortiguadores. Los sistemas AMG Traction PRO y Active Balance Control permiten elegir configuraciones específicas para arena, barro y rocas, además de ajustar la rigidez de las barras estabilizadoras. Suena a caja de herramientas todoterreno de fábrica más que a simple paquete cosmético, y encaja con la filosofía práctica del G.
Por fuera, el G 63 Offroad PRO se reconoce al instante por sus llantas AMG de 20 pulgadas, neumáticos all-terrain, baca de aluminio y una escalera en el portón trasero. Por dentro mantiene el lujo típico del modelo, con cuero nappa, equipo de sonido Burmester y sistema MBUX con navegación aumentada. El resultado combina solidez expedicionaria con la comodidad que se espera de AMG, un equilibrio que el G lleva años dominando.
En Australia, su precio es de 383.900 AUD con impuestos incluidos, sin gastos de puesta en carretera. Es una edición exclusiva para ese mercado que mezcla capacidades de aventura con un refinamiento de alto nivel. No sorprende que los expertos la consideren ya objeto de deseo: por su producción limitada y su condición de versión australiana, apunta a ser una de las variantes más codiciadas de la legendaria Clase G.