Smart #1, #3 y #5: la Black Collection llega a España sin más potencia ni autonomía
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Smart abre en España los pedidos del paquete Pro+ Black Collection para los #1, #3 y #5, desde 45.150 euros. El acabado es puramente estético.
Smart ha abierto en España los pedidos de la versión Pro+ Black Collection para sus tres SUV eléctricos — #1, #3 y #5. Los precios arrancan en 45.150 euros. El paquete no aporta mejoras técnicas: el sobrecoste se debe a la decoración exterior, las llantas y nuevos acabados de interior.
Según el medio español Motor.es, el Smart #1 Black Collection cuesta 45.150 euros, el #3 47.360 euros y el #5 54.110 euros.
En el Smart #1, el sobrecoste respecto al Pro+ estándar es de 600 euros. Incluye llantas Amp de 18 pulgadas, parrilla, difusor, faldones, barras de techo y línea de ventanillas en negro. El #3 recibe llantas Flux de 19 pulgadas, y el #5, llantas Orbit también de 19 pulgadas. Se suman lunas traseras tintadas y tres acabados de interior.
Las mecánicas se mantienen sin cambios. Los #1 y #3 montan un motor trasero de 272 CV y una batería NMC de 66 kWh, con una autonomía WLTP de 420 y 435 km respectivamente. La diferencia de precio entre ambos es de 2.210 euros, pese a que el #3 solo aporta 15 km de autonomía adicional.
El Smart #5 cuesta 6.750 euros más que el #3. Aquí el salto sí es técnicamente notable: la potencia sube a 363 CV, la batería a 100 kWh y la autonomía a 590 km. La web oficial española de la marca denomina a estos acabados Pro+ Black Pack y confirma las cifras WLTP indicadas.
El Smart #1 europeo conserva su arquitectura de 400 voltios y tarda unos 30 minutos en cargar del 10 al 80 %.
La Black Collection responde sobre todo a una cuestión de diseño. Dadas las dificultades previas de Smart para vender los #3 y #5, más grandes, un pack visual unificado podría dar algo de impulso a la gama — pero el comprador no obtiene ni más potencia ni más autonomía a cambio.
