Kia K5: pantalla independiente, volante nuevo y selector en la columna en las fotos espía
A. Krivonosov
Fotos espía del prototipo DL3 PE2 muestran un tablero rediseñado, un volante nuevo y un selector de cambios en la columna de dirección.
El segundo restyling del Kia K5 cambiará el habitáculo de forma mucho más notoria que la actualización anterior. Las nuevas fotos espía muestran una gran pantalla independiente, un volante rediseñado y un selector de caja de cambios en la columna de dirección. El antiguo mando giratorio desaparece de la consola central, liberando más espacio entre los asientos delanteros para compartimentos y carga inalámbrica.
Las imágenes del prototipo DL3 PE2 fueron publicadas por Korean Car Blog. El control del limpiaparabrisas se integró en la palanca izquierda de la columna de dirección, mientras que el selector de transmisión quedó a la derecha del volante. Este esquema ya se aplica en los modelos más recientes de Hyundai y Kia y permite prescindir de elementos mecánicos en la consola central.
La disposición de la pantalla recuerda a Pleos Connect, aunque no es posible confirmar la plataforma de software solo con las fotos. Oficialmente, Hyundai Motor Group describe Pleos como un sistema con una amplia pantalla central, un display independiente para el conductor, botones físicos, actualizaciones por aire, tienda de aplicaciones y el asistente de voz Gleo AI. Kia todavía no ha confirmado al K5 como el primer modelo de la marca con este sistema multimedia.
Algunas fuentes también vinculan al sedán con el sistema híbrido TMED-II. Esta tecnología utiliza en efecto dos motores eléctricos y puede admitir V2L, control de par y distintos esquemas de tracción total. Sin embargo, Hyundai Motor Group subraya que el conjunto de funciones depende de la categoría del vehículo y del mercado. El uso de e-AWD y V2L en el K5 no está confirmado oficialmente.
No hay que confundir el futuro DL3 PE2 con el sedán que ya se vende en Corea con el nombre The 2027 K5. El modelo actual es una actualización anual sin nuevo habitáculo y parte de 27,63 millones de wones. El sedán con revisión profunda no se espera hasta 2027.