Ford F-150 2027: el nuevo EcoBoost de 3,0 litros no incluye el paquete Tow/Haul completo
ford.com
Un catálogo de pedidos filtrado revela un V6 EcoBoost de 3,0 litros para la F-150 2027, con potencia y par aún sin confirmar.
Aumentar la cilindrada de 2,7 a 3,0 litros parece una mejora evidente para la Ford F-150. Sin embargo, el catálogo de pedidos preliminar no revela ni la potencia, ni el par, ni el consumo del nuevo motor. Además, no se puede elegir el paquete Tow/Haul completo junto con él — una restricción llamativa para el motor base de una pickup de tamaño completo.
Según el documento filtrado, el V6 EcoBoost de 3,0 litros, con el código de opción 99C, sustituirá al motor anterior en la mayoría de las versiones de volumen de la F-150 2027. El nuevo motor aparece listado para las versiones XL, STX, XLT y los acabados Lariat de entrada. Ford aún no ha confirmado oficialmente estos cambios, por lo que las configuraciones podrían revisarse.
El actual EcoBoost de 2,7 litros entrega 325 CV y 542 Nm, y es de serie en la F-150 XL y XLT 2026. La versión de 3,0 litros de la misma familia Nano, usada en la Ranger Raptor, rinde 405 CV y 583 Nm — cifras que no pueden trasladarse directamente a la F-150, ya que el ajuste de los turbos, la refrigeración y el software pueden variar.
La ausencia del paquete Tow/Haul no significa que la nueva F-150 no pueda remolcar : seguirá disponible por separado un controlador de frenos de remolque integrado. Pero el comprador pierde el paquete de fábrica completo mientras no opte por otro motor. Los precios y la capacidad máxima de remolque aún no se han publicado.
Por ahora, el EcoBoost de 3,0 litros no puede considerarse una mejora : hasta que se publiquen la potencia, el consumo y las cifras de remolque, lo único confirmado es el aumento de cilindrada.
