Freelander: la marca necesita 25.000 ventas mensuales para llegar a su meta
cheryjaguarlandrover.com
La marca conjunta de Chery y Jaguar Land Rover, Freelander, quiere 300.000 ventas anuales en tres a cinco años, con la exportación como la mitad del volumen.
La marca resucitada FREELANDER necesitará vender en promedio más de 25.000 vehículos al mes para cumplir el plan anunciado. La empresa conjunta entre Chery y Jaguar Land Rover espera alcanzar, en tres a cinco años, un volumen sostenible de más de 300.000 vehículos al año, con la exportación cubriendo aproximadamente la mitad de las ventas.
La primera prueba será el gran crossover FREELANDER 8. Su primera unidad de serie salió de la línea de producción el 30 de julio, y los pedidos anticipados en China comenzarán el 10 de agosto. El precio y la fecha de lanzamiento completo todavía no se han anunciado. El CEO global de Freelander, Wen Fei, considera que más de 10.000 entregas mensuales sería un resultado sólido para un modelo debutante. Al mismo tiempo, la compañía también estaría dispuesta a considerar entre 5.000 y 8.000 vehículos, con buena calidad y comentarios positivos de los clientes, como un éxito inicial.
Incluso el límite superior de ese rango cubre solo un tercio del volumen mensual que necesita toda la marca para su objetivo a mediano plazo. El volumen restante deberá venir de nuevos modelos. En cinco años, FREELANDER planea lanzar seis vehículos con propulsión híbrida enchufable, híbrida en serie y totalmente eléctrica. Cada modelo tendrá una versión china y una internacional con volante a la izquierda, una variante específica para la Unión Europea y una versión con volante a la derecha.
La gama se basará en una nueva plataforma capaz de admitir distancias entre ejes de 2.850 a 3.250 mm. Está pensada para crossovers de varios tamaños y los tres tipos de propulsión electrificada. Así, el FREELANDER 8 no debe alcanzar por sí solo la cifra de 300.000 unidades, sino abrir una gama en la que, en promedio, habrá que lanzar un modelo nuevo cada diez meses aproximadamente.
La compañía quiere repartir las ventas futuras a partes iguales entre China y los mercados extranjeros — unos 150.000 vehículos al año en cada lado. Esto convierte a la exportación no en un canal adicional, sino en una mitad obligatoria del plan de negocio. Como la marca aún no cuenta con una estadística anual completa, el referente más cercano no serán las 300.000 unidades, sino entregas estables del primer FREELANDER 8 una vez que comiencen las ventas.
Anteriormente, 32CARS.RU informó que el primer Freelander 8 de producción en serie salió de la línea de montaje en China.
