Alfa Romeo Junior Sprint: híbrido y eléctrico cuestan exactamente lo mismo
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Alfa Romeo lanza el Junior Sprint en edición limitada en los Países Bajos. Tanto el híbrido Ibrida como el eléctrico Elettrica parten de 37.450 €, entre los acabados Entry y Ti.
El sobreprecio del Alfa Romeo Junior Sprint asciende a 1.500 €, aunque el propio fabricante valora la parte «gratuita» del equipamiento adicional en 1.050 €. La versión limitada llegó a los Países Bajos simultáneamente para el híbrido Ibrida y el eléctrico Elettrica — ambos modelos cuestan 37.450 €. El nuevo acabado se sitúa entre el Entry básico y el Ti, el más completo.
En lo técnico, el Sprint no aporta novedades. El híbrido mantiene su motor de 1,2 litros, el motor eléctrico de 48 voltios y la transmisión de seis velocidades eDCT6, con una potencia combinada de 145 CV. El Junior eléctrico usa el mismo grupo motopropulsor de 156 CV.
El sobreprecio incluye la pintura bicolor con techo negro, llantas de 18 pulgadas Aero, acabados en negro brillante, cristales traseros tintados, iluminación ambiental, pedales de aluminio y un sistema multimedia con navegación. Las versiones básicas Ibrida y Elettrica cuestan ambas 35.950 €.
Aquí hay un matiz incómodo. Otros 1.500 € separan al Sprint del acabado Ti, de 38.950 €, que añade asientos delanteros con ajuste eléctrico, volante de cuero y suelo del maletero regulable. Por eso el Sprint parece más una propuesta de diseño que un término medio racional en la gama.
La ampliación de la gama Junior encaja en los planes de Alfa Romeo para renovar su oferta. Pero la decisión sigue siendo sencilla: el ahorro frente al Ti equivale exactamente al coste de pasar del Junior básico al Sprint — 1.500 € justos.
