14:12 28-11-2025

Mercedes-Benz GLC 2027 a prueba: facelift con faros de estrella, MBUX sobre MB.OS y nuevos AMG híbridos de seis cilindros

A. Krivonosov

Descubre el Mercedes-Benz GLC 2027: facelift con faros de estrella, MBUX sobre MB.OS y AMG híbridos de seis cilindros. Euro 7, MHEV y PHEV muy eficientes.

Mercedes‑Benz ya pone a prueba el GLC del año modelo 2027 tras un lavado de cara, y los prototipos camuflados dejan ver la gran novedad: la firma lumínica con motivo de estrellas de la marca, estrenada en el nuevo CLA. Por ahora, los cambios se concentran en la parte delantera, con faros, parrilla y paragolpes rediseñados. En la zaga, a juzgar por las primeras imágenes, la nueva iluminación quedaría para una fase posterior.

El habitáculo también apunta a un salto tecnológico. Se espera que el GLC adopte la cuarta generación de MBUX sobre MB.OS, con una interfaz similar a la del CLA, que incluye una gran pantalla central de 14 pulgadas y un display opcional para el acompañante. Se prevén funciones como MBUX Surround Navigation y el avanzado asistente de aparcamiento MB.DRIVE, un conjunto llamado a modernizar el puesto de conducción y a hacer el uso diario más intuitivo.

El giro clave afecta a las variantes AMG. Según medios alemanes, los actuales GLC 43 y GLC 63 se despedirán en 2026. En su lugar llegarían mecánicas híbridas de seis cilindros en línea de la familia M256, ya vistas en los GT 43, CLE 53 y E 53 Hybrid, donde la potencia total alcanza hasta 604 hp. Sobre el papel, esa dirección encaja mejor con el carácter del modelo y con lo que espera el mercado.

Los GLC convencionales y los GLC Coupé mantendrán la oferta de motores de cuatro cilindros con variantes MHEV y PHEV. En Europa, el referente en eficiencia sigue siendo el diésel enchufable GLC 300 de 4MATIC, homologado con 0,45 l/100 km en ciclo WLTP y capaz de recorrer hasta 117 km en modo 100% eléctrico: cifras llamativas incluso para los estándares del segmento.

Todas las mecánicas se están actualizando para cumplir la norma Euro 7. Además, Mercedes ha negado oficialmente los rumores sobre una posible compra de motores a BMW.

El GLC sigue siendo el modelo más vendido de Mercedes a nivel global, y esta actualización debería reforzar su posición a medida que lleguen rivales de nueva generación. Apostar por una estética reconocible y por un software más capaz suena, sencillamente, a movimiento acertado.

Caros Addington, Editor