Renault 4 Savane 4x4: tracción total, posible tope de gama para 2027
renault.co.uk
Según Auto Moto, el Renault 4 eléctrico podría sumar un motor trasero y tracción total permanente en 2027. Renault no ha confirmado esa fecha.
Un Renault 4 con tracción total ya existe como prototipo funcional, aunque todavía no se puede comprar. Según Auto Moto, la versión de serie Savane 4x4 podría llegar en 2027 y ocupar la posición más alta en la gama del crossover eléctrico. Renault no ha confirmado oficialmente ese plazo.
El concepto Savane incorporó un segundo motor eléctrico en el eje trasero, tracción total permanente y una altura libre al suelo aumentada en 15 mm. Las vías delantera y trasera se ampliaron 20 mm, con neumáticos de medida 225/55 R18. En 2026, la misma base técnica se usó para el prototipo descapotable JP4x4, lo que confirma que la plataforma AmpR Small está realmente pensada para una configuración de dos motores.
El Renault 4 de serie sigue siendo de tracción delantera. La versión más potente monta un motor eléctrico de 150 CV y una batería de 52 kWh, con hasta 409 km de autonomía según el ciclo WLTP. El motor trasero mejoraría la tracción en nieve y terreno irregular, aunque también añadiría peso y consumo de energía. Renault todavía no aclara cómo afectaría esto a la autonomía.
Ya hay un rival directo en el mercado: Suzuki ofrece el e Vitara eléctrico con tracción total de dos motores. 32CARS.RU ya había repasado qué capacidades prácticas obtuvo el Suzuki e Vitara.
Savane podría convertir al Renault 4 urbano en un crossover más versátil. Pero la decisión final dependerá del precio y la autonomía anunciados: por ahora solo está confirmada la posibilidad técnica de la tracción total, no el lanzamiento de la versión de serie.
