Super Cruise de GM: el coche está pagado, pero la función sigue facturándose
D.Novikov / 32CARS
Un GM puede estar pagado por completo y aun así perder el acceso a Super Cruise tres años después sin una suscripción OnStar activa. Esto es lo que cuesta.
Un comprador puede pagar el coche en su totalidad y aun así perder el acceso al sistema Super Cruise instalado tres años después. Para que la función siga funcionando, GM exige un plan OnStar activo con un precio de 39,99 dólares al mes. Las suscripciones digitales se están convirtiendo en una partida de gasto real en el mantenimiento de un Chevrolet, GMC, Buick o Cadillac, y no solo en un detalle menor.
Business Insider señala que los servicios de software de GM generan alrededor de 70 centavos de beneficio bruto por cada dólar de ingresos. En el segundo trimestre de 2026, OnStar generó unos 800 millones de dólares, más de un 20% por encima del resultado del año anterior. Antes de que termine el año, la compañía espera acercarse a los 13 millones de usuarios de OnStar.
La comparación con «cuatro centavos por la venta de un coche» necesita una matización. No se trata del beneficio exacto de GM por vehículo, sino del rango habitual de margen automotriz, de 4 a 10%. Además, las cifras de los servicios usan margen bruto, mientras que GM reportó un margen EBIT ajustado del 8,6% para su negocio norteamericano en el segundo trimestre. Son indicadores de niveles distintos, así que dividir uno entre otro no es correcto.
Super Cruise muestra por qué este modelo atrae a los fabricantes. GM espera superar las 850.000 suscripciones activas hacia finales de 2026. Una vez terminado el periodo gratuito de tres años, entre el 30 y el 40% de los propietarios elegibles mantiene el plan de pago. El sistema solo funciona en carreteras compatibles y no convierte al coche en autónomo: el conductor debe seguir atento a la vía y listo para intervenir.
Al comprar un coche de segunda mano, el estado de la carrocería y el historial de mantenimiento no son lo único que importa. Conviene revisar qué servicios digitales están incluidos, cuándo termina el periodo gratuito y cuánto costará renovarlo. El resto del acceso inicial de tres años a Super Cruise pasa al siguiente propietario, pero una vez agotado, las funciones que dependen de actualizaciones de mapas, posicionamiento preciso y soporte de OnStar dejan de funcionar sin un plan adecuado.
Una suscripción no debería reducir automáticamente el valor de un coche si el propietario conoce su coste de antemano y puede prescindir del servicio. El problema surge cuando el precio del acceso posterior no se revela en el momento de la compra, o cuando una función que el comprador daba por incluida deja de funcionar sin pago.
