Audi Q9 Horch: el prototipo cazado apunta al Mercedes-Maybach GLS pese a la negativa
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Un Q9 camuflado aparece con lamas verticales negras y paragolpes rediseñado. Puede ser el Horch que Gernot Döllner descartó o el SQ9 solicitado en abril. Estreno mundial el 29 de julio de 2026 en Estados Unidos.
El nuevo Audi Q9, el buque insignia con el que Volkswagen Group entra en el segmento de los grandes SUV premium, ha vuelto a caer en el objetivo de los cazadores de prototipos. Y esta vez el modelo camuflado se ve claramente distinto de todo lo mostrado hasta ahora.
El director general de la marca, Gernot Döllner, había afirmado sin rodeos que no habría versión Horch del crossover. Sin embargo, la última unidad de pruebas se parece poco a las mulas anteriores: en lugar de la habitual estructura de panal luce una enorme parrilla con lamas verticales negras. El paragolpes delantero también se ha rehecho y ha perdido las celdillas. Las llantas cambiaron igualmente: donde el Q9 normal recibe un dibujo elegante, este rueda sobre multirradios negras de carácter mucho más agresivo.
La aparición de semejante versión pone en duda las palabras del máximo responsable. El coche bien podría apuntar directamente al Mercedes-Maybach GLS. Pero existe otra explicación: en abril Audi presentó la solicitud de la marca «SQ9», de modo que ante las cámaras pudo estar la variante deportiva. En ese caso rivalizaría con el BMW Alpina XB7 y el Mercedes-AMG GLS 63. Los detalles negros de la carrocería, por cierto, encajan mejor con una imagen deportiva que el cromado tradicional de las versiones Horch.
El estreno mundial del Q9 de serie tendrá lugar el 29 de julio de 2026 y se celebrará en Estados Unidos: es la primera vez en la historia de la marca que un modelo nuevo se presenta al otro lado del Atlántico antes que en ningún otro sitio. Allí arrancarán también las ventas, ya que el buque insignia se desarrolló desde el principio para el mercado estadounidense. Se fabricará en la planta de Volkswagen Group en Bratislava (Eslovaquia), donde hoy sale el Porsche Cayenne. De ahí el principal riesgo del proyecto: importar coches desde Europa a Estados Unidos está gravado ahora con aranceles elevados.
Además, la compañía estudia ampliar la gama con un todoterreno de chasis de largueros sobre la plataforma de Scout Motors, rival directo del Mercedes-Benz Clase G. Sobre ese proyecto todavía no hay decisión tomada. Las características técnicas oficiales de la novedad tampoco se han revelado: todo se sabrá en el estreno.
