Lucid Cosmos: motor Atlas más ligero y batería reducida para plantar cara al Tesla Model Y
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Lucid prepara un rival del Tesla Model Y: el Cosmos combina una batería más pequeña de 69 kWh con el nuevo motor Atlas para hasta 300 millas de autonomía.
El futuro Lucid Cosmos debería recorrer unas 300 millas, o 483 km, usando aproximadamente 69 kWh de energía. Los editores de 32CARS calcularon que esa cifra equivale a un consumo de unos 14,3 kWh cada 100 km y permite reducir la masa y el coste de la batería de tracción. Sin embargo, los 69 kWh todavía no pueden considerarse una capacidad oficialmente confirmada de la batería de producción: Lucid usó la cifra como ejemplo de cuánta energía necesitaría el coche para alcanzar la autonomía anunciada.
El Cosmos será el primer modelo sobre la nueva plataforma media de Lucid. Este crossover de cinco plazas apunta directamente al Tesla Model Y, al Rivian R2 y a otros eléctricos masivos, con un precio de partida que debería mantenerse por debajo de los 50.000 dólares. Después llegará el SUV Earth, más práctico, y ambos modelos compartirán cerca del 95 % de sus componentes.
La base del propulsor es la nueva unidad motriz Atlas. Según Lucid, el nuevo módulo es un 23 % más ligero que las unidades de la generación actual, usa más de un 30 % menos de piezas y resulta más barato de fabricar. Para la versión de tracción total se anuncia una aceleración de 0 a 60 mph — 97 km/h — en unos 3,5 segundos.
La eficiencia calculada alcanza 4,3–4,5 millas por kWh, o unos 13,8–14,5 kWh cada 100 km. Lucid afirma que eso es alrededor de un 10 % mejor que el rival comparable más cercano. En comparación, el Tesla Model Y actual ofrece en EE. UU. entre 294 y 357 millas de autonomía según la versión, por lo que el Cosmos no tendrá necesariamente más autonomía que el Tesla: su ventaja debería venir de un menor consumo de energía y una batería más barata.
La arquitectura de 800 V debería permitir recuperar más de 200 millas, unos 320 km, en 14 minutos en un cargador rápido de corriente continua potente. También se anuncia transferencia de energía bidireccional para alimentar dispositivos externos, otro vehículo eléctrico o una vivienda. La velocidad real dependerá de la temperatura de la batería, el nivel de carga y las capacidades del cargador.
Para el comprador, la eficiencia importa por más que la autonomía. Una batería compacta se carga más rápido, pesa menos y podría resultar más barata de sustituir tras un daño. Pero antes de su presentación, Lucid aún tiene que revelar la capacidad real de las baterías, su química según la versión, la garantía y la autonomía certificada. Por ahora, el Cosmos sigue siendo un proyecto prometedor, no un rival probado del Model Y.
