Ford venderá parte de Almussafes a Geely para producir el EX2 en España

Geely podría obtener su propia base de producción dentro de la Unión Europea sin necesidad de construir una fábrica nueva. Según el diario español ABC, Ford habría acordado vender al grupo chino parte de su planta de Almussafes, cerca de Valencia. El anuncio oficial se espera durante una visita del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y del presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, aunque ninguna de las dos compañías ha confirmado todavía la información.

En la planta española, Geely planea fabricar su eléctrico compacto EX2. La producción local permitiría al grupo reducir su dependencia de los vehículos importados desde China y suavizar el impacto de los aranceles europeos sobre los eléctricos chinos. Geely controla además Volvo, Polestar y Lotus, por lo que la planta española podría tener potencialmente un uso más amplio, aunque Reuters no ha informado de tales planes.

Para Ford, el acuerdo resuelve otro problema. La planta de Almussafes trabaja por debajo de su capacidad desde que se dejaron de fabricar varios modelos y hoy depende en gran medida del Kuga. Ceder parte de las instalaciones a un socio permitiría reducir costes fijos, mantener la producción y disminuir el riesgo de nuevos recortes de empleo.

El esquema beneficia a ambas partes: Geely gana acceso más rápido al mercado europeo, mientras que Ford rentabiliza una infraestructura que no se aprovecha al completo. Eso sí, la producción local no implica necesariamente una localización europea profunda: el precio del EX2 dependerá de dónde procedan la batería, el motor eléctrico y otros componentes, así como de los términos del acuerdo definitivo.

Los compradores deberán esperar a la confirmación del modelo, los volúmenes de producción y la fecha de lanzamiento. Por ahora, la información se basa en fuentes de ABC, y ni Ford ni Geely han revelado el porcentaje de la planta que se vende, la inversión implicada ni el futuro precio del eléctrico fabricado en Europa.