BMW y MINI: el coste de la recarga se muestra antes de conectar, la red suma 300.000 puntos
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Las apps My BMW y MINI indican potencia, tarifas y coste estimado antes de enchufar el coche, mientras la red BMW Group Charging llega a 3,1 millones de puntos en el mundo.
El precio de una misma recarga de coche eléctrico puede variar según el operador, la suscripción y la tarifa elegida. BMW ha decidido mostrar ese cálculo antes incluso de conectar el cable: las aplicaciones My BMW y MINI muestran la potencia del punto de carga, las tarifas disponibles y el coste estimado. La lista incluye tanto las ofertas guardadas en Charging Wallet como los precios puntuales del propio operador.
La información no se limita al móvil. También aparece en los vehículos BMW con Operating System 8.5 o posterior, así como en los modelos MINI actuales. El conductor puede comparar opciones durante el trayecto y elegir el punto de carga según potencia y precio sin cambiar de aplicación.
Una función aparte está reservada a la familia Neue Klasse de BMW con Operating System X. Durante la carga, la pantalla del coche y la aplicación muestran el precio por kWh, la energía añadida y el importe total en curso, de forma parecida a como un surtidor de combustible tradicional muestra los litros y el precio. Los eléctricos BMW más antiguos no reciben esta función de forma automática.
El planificador de rutas de BMW Maps y MINI Navigation calcula paradas si la autonomía restante no llega hasta el destino. El conductor puede fijar un nivel mínimo de batería en pasos del 5%, elegir un operador preferido y ver de antemano la duración y el coste estimado de la parada de carga. A medida que el coche se acerca al punto de carga, el sistema comprueba su disponibilidad con más frecuencia y recalcula la ruta si hace falta.
Antes de una carga rápida programada, la batería se precalienta o se enfría automáticamente hasta la temperatura adecuada. Este preacondicionamiento no es obligatorio para conectar el coche, pero acorta la parada y ayuda a alcanzar antes una potencia elevada. También puede activarse manualmente si el conductor eligió un punto de carga fuera de la navegación integrada.
La red BMW Group Charging sigue creciendo: ya suma 3,1 millones de puntos de carga en todo el mundo, 300.000 más que en diciembre de 2025. Solo en Europa, la cifra aumentó en 100.000 en el mismo periodo hasta 1,1 millones, mientras que en Alemania creció un 10% aproximadamente hasta 200.000. Que un punto aparezca en la aplicación no garantiza el mismo precio en todas partes: el coste final depende del país, del operador y de la tarifa activa del cliente.
Los clientes con la tarifa Active cuentan además con un descuento aparte: acceso a la Preferred Partner Network, con precios reducidos en operadores premium seleccionados. Las condiciones varían según el país, pero el descuento está disponible en cualquier punto de Europa, incluso fuera del mercado de origen. El 21% de todos los puntos de BMW Group Charging en Europa forma parte actualmente de esa red.
Antes de un viaje largo conviene iniciar sesión en la cuenta, comprobar la tarjeta de pago vinculada y cargar las tarifas correspondientes en Charging Wallet. En el caso de un coche importado de otra región, también hay que comprobar el funcionamiento de los servicios conectados y la compatibilidad de la cuenta: sin la aplicación activa, algunas funciones nuevas no estarán disponibles.
