Li L6 Ultra: una batería más grande da 300 km de autonomía al mismo precio
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Li Auto ha comenzado a entregar el L6 renovado solo cuatro días después de su presentación, ahora disponible en un único acabado Ultra por 249.800 yuanes con una batería de 51 kWh.
Li Auto comenzó a entregar el L6 renovado a sus clientes apenas cuatro días después de su presentación. El crossover ahora se ofrece en un único acabado, Ultra, por 249.800 yuanes (unos 34.800 dólares).
El cambio técnico principal es la batería de tracción de 51 kWh, frente a los 36,8 kWh anteriores. La autonomía eléctrica en ciclo CLTC pasó de 212 a 300 km, y la autonomía combinada con la batería llena y el depósito lleno alcanza los 1.250 km. La carga del 20% al 80% ahora tarda 12 minutos, ocho menos que antes.
La tracción total pasa a ser de serie. Los dos motores eléctricos suman 300 kW, unos 408 CV, y llevan al L6 de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. El motor turbo de 1,5 litros actúa solo como generador y no mueve las ruedas de forma directa. Las dimensiones apenas cambian: la longitud es de 4.935 mm y la distancia entre ejes, de 2.920 mm.
El sistema informático de base incorpora el chip propio Mach M100, con 1.280 TOPS. Por 20.000 yuanes adicionales hay disponible un paquete con dos de estos chips y cuatro lídares. Contar con este hardware no garantiza que todas las funciones de conducción asistida operen fuera de China: antes de importar el coche conviene comprobar las actualizaciones, la aplicación y las funciones que dependen de servidores.
Los 300 km anunciados corresponden al ciclo chino CLTC. En carretera, en invierno y con la calefacción en uso constante, la autonomía eléctrica real será menor. Un comprador fuera de China también debe confirmar las condiciones de garantía del vendedor, la compatibilidad del conector de carga y la posibilidad de diagnosticar la batería nueva.
La actualización llega después de que las entregas del L6 anterior cayeran a solo 915 unidades en junio, un 94,44% menos que un año antes. Parte de los clientes, según parece, había pospuesto la compra a la espera de la nueva versión. Los primeros meses completos de ventas mostrarán si la batería más grande basta para reactivar la demanda.
