Google Maps: el velocímetro llega a Android Auto, pero solo para unos pocos
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Algunos usuarios de Android Auto están viendo un velocímetro integrado en Google Maps junto al límite de velocidad. Así funciona y así se puede comprobar.
Los primeros usuarios de Android Auto han detectado un velocímetro integrado en Google Maps. La pantalla del coche muestra ahora la velocidad actual, y cuando la navegación está activa, junto a ella puede aparecer el límite permitido. Por ahora la función solo se ha visto en unos pocos conductores, así que todavía es pronto para hablar de un lanzamiento global completo.
Uno de los casos confirmados se registró en «Canadá con la versión beta de Google Maps 26.29.02.946673643». Han llegado otros informes puntuales desde India. Según las primeras observaciones, tener esa versión concreta de la app no garantiza que aparezca el velocímetro: la activación parece depender de los servidores de Google y de la región. La compañía todavía no ha publicado un anuncio oficial.
En modo pantalla completa, el indicador se coloca sobre el mapa. También es compatible con la interfaz multiventana Coolwalk. Con una ruta trazada, Google Maps muestra tanto la velocidad del vehículo como el límite permitido en ese tramo. Sin navegación activa, puede quedar visible solo la velocidad actual. Una función similar llegó a CarPlay ya en 2024, y Waze la ofrece en Android Auto desde hace bastante más tiempo.
Por ahora no hay forma de forzar la novedad desde la propia pantalla del coche. En el móvil conviene revisar en Google Maps: «Configuración» — «Configuración de navegación» — «Opciones de conducción» — «Velocímetro». Actualizar Maps y Android Auto es recomendable, aunque por sí solo no activa la función del lado del servidor.
Las lecturas de Google Maps se calculan a partir de datos de geolocalización y pueden diferir del cuadro de mandos por la calidad de la señal GPS, túneles, zonas urbanas densas o retrasos al fijar la posición. Google indica expresamente que el velocímetro por software tiene un carácter meramente informativo. Conviene guiarse por el instrumento propio del vehículo, sobre todo cerca de radares y donde el límite cambia con rapidez.