Toyota Prius 2027: una actualización mínima, pero el precio sigue subiendo
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El Prius 2027 suma climatizador bizona y un nuevo color negro, mientras los precios base suben 205 dólares en toda la gama.
Toyota presentó el Prius 2027 para el mercado estadounidense sin una renovación técnica relevante. Tanto la versión híbrida convencional como la enchufable incorporan climatizador bizona y un nuevo color negro llamado Inked. Las ventas en EE. UU. comienzan este verano, y los precios base de ambas versiones subieron por igual: 205 dólares.
El Prius LE de tracción delantera ahora arranca en 28.755 dólares. Las versiones de tracción delantera entregan 194 CV, mientras que las de tracción integral llegan a 196 CV. Toyota declara un consumo de 55 mpg según el ciclo EPA para la versión base, unos 4,3 l/100 km. Para el LE AWD la cifra baja a 53 mpg, cerca de 4,4 l/100 km.
El Prius SE enchufable parte de 33.980 dólares. Ese precio no incluye la tarifa obligatoria de entrega y preparación que cobra Toyota, de 1.295 dólares, con la que el precio inicial llega a 35.275 dólares, sin impuestos locales ni extras del concesionario.
El sistema PHEV conserva su motor de 2,0 litros, dos motores-generadores eléctricos y una potencia combinada de 220 CV, con un 0 a 97 km/h en 6,6 segundos. Una batería de 13,6 kWh ofrece hasta 44 millas (unos 71 km) de autonomía eléctrica en la versión SE, y hasta 39 millas (63 km) en el resto de acabados. La carga toma unas cuatro horas en un cargador de Nivel 2, o hasta 11 horas en un enchufe doméstico de 120 voltios.
La actualización se limita al climatizador, un nuevo color de carrocería y el ajuste de precios — nada más cambia en el Prius 2027.
