Ford prepara la UEV: base para EV asequibles y una Ranchero eléctrica en 2027

Ford prepara la renovación más radical de su gama eléctrica. La compañía desarrolla la Plataforma Eléctrica Universal (UEV), pensada para modelos más asequibles. Debutará en 2027 junto con una Ranchero totalmente eléctrica, con un objetivo de precio por debajo de los 30.000 dólares. Ford presenta la UEV no solo como una vía para recortar costes, sino como una base nueva para los eléctricos de gran volumen en Estados Unidos, un movimiento clave en plena escalada competitiva y bajo la presión de las marcas chinas encabezadas por BYD y otros fabricantes.

La UEV será un 20% más simple en su diseño y permitirá acelerar el ensamblaje alrededor de un 15%. Además, Ford replantea el proceso productivo: en lugar de la línea móvil tradicional, optará por un esquema de montaje en árbol, con las secciones delantera, trasera y central construidas por separado y unidas al final. También introducirá megafundición, siguiendo el ejemplo de Tesla, reducirá en una quinta parte el número de fijaciones y acortará el mazo de cables en 1,3 kilómetros. Las plantas adaptadas a esta arquitectura podrían operar con hasta un 40% menos de operaciones. En conjunto, el paso a grandes piezas fundidas y módulos independientes suena a apuesta pragmática para exprimir tiempo y coste en los eléctricos de acceso, justo donde los márgenes aprietan más.

La plataforma nace con vocación amplia: crossovers, furgonetas, versiones de pasajeros y de carga y, potencialmente, sedanes si Ford decide volver a ese segmento. Según la compañía, esta arquitectura le permitirá plantar cara a los fabricantes chinos y responder con más agilidad a la demanda prevista para 2026–2027. Si la ejecución acompaña, puede ser la carta que necesitaba para volver a ganar tracción en el mercado de volumen.