Dacia Striker: un familiar elevado con híbrido, GLP y 4x4 por menos de 25.000 euros
dacia.co.uk
El Striker se coloca por debajo del Bigster como un crossover-familiar más bajo y con aire de turismo. Versiones híbrida, GLP y 4x4 antes de que acabe 2026.
Dacia amplía su gama del segmento C con el nuevo Striker. No llega para sustituir al Bigster, sino como una alternativa más baja y con aire de turismo para quienes quieren un familiar práctico sin pasarse a un SUV.
Por formato, el Striker se acerca a un familiar elevado. Mide 4,62 m — unos 5 cm más que el Bigster, aunque su carrocería queda 18 cm más baja. La altura libre al suelo alcanza 19–20 cm según la versión. El Mild Hybrid-G 140 ofrece 600 l de maletero — menos que el Bigster y el Jogger, pero al nivel de los familiares del segmento C.
La gama de motores será totalmente híbrida. El Mild Hybrid-G 140 de acceso combina un tricilíndrico 1,2 l de gasolina y GLP, un sistema de 48 V, una batería de 0,8 kWh y una caja manual de seis marchas o automática. No habrá una versión solo de gasolina sin depósitos de gas.
Para los Países Bajos, la variante principal será el Hybrid 155, con motor de gasolina 1,8 l, motor eléctrico, motor de arranque-generador y transmisión automática. También se anuncia un Hybrid 150 4x4 — un mild hybrid con motor eléctrico trasero de 31 CV y automático de doble embrague. El Dacia Striker llegará a Europa antes de que acabe 2026, y en Francia el precio de partida se promete por debajo de los 25.000 euros.
