Ford llama a revisión 110.626 Mustang: de los limpiaparabrisas helados al diferencial roto
fordusacars.com
Dos campañas en EE. UU. abarcan 110.626 autos: 67.842 Mustang y Mustang GTD con un fallo de limpiaparabrisas en frío, y 42.784 Mach-E cuyo piñón del diferencial puede fracturarse. La reparación es gratis; así se revisa el VIN.
Ford afronta en Estados Unidos dos llamados a revisión distintos en torno a la familia Mustang, y los problemas golpean a autos muy diferentes. Según Reuters, que cita al regulador NHTSA, las campañas abarcan 110.626 vehículos: el Mustang clásico y el extremo Mustang GTD se revisan por los limpiaparabrisas, mientras que el eléctrico Mustang Mach-E queda señalado por una posible falla del diferencial trasero.
El primer llamado afecta a 67.842 Mustang y Mustang GTD. Cerca de 0 °C, el motor del limpiaparabrisas puede perder la comunicación LIN con el módulo de la columna de dirección, de modo que las escobillas solo funcionan en velocidad alta y el lavaparabrisas deja de operar. La causa no es mecánica: un proveedor envió el microchip equivocado a la fábrica. Suena menor, pero en invierno o con clima sucio, un limpiaparabrisas atascado en un solo modo se vuelve rápido un asunto de visibilidad y seguridad.
La segunda campaña abarca 42.784 Ford Mustang Mach-E, cuyo piñón del diferencial trasero puede fracturarse; el defecto apareció primero en primavera en un Mach-E europeo de 2023. Las consecuencias pesan más que las de los limpiaparabrisas: pérdida de tracción y, si el auto queda estacionado sin el freno de mano puesto, no se descarta un movimiento involuntario. En un eléctrico con alto par en las ruedas, la falla es especialmente sensible, porque la transmisión debe soportar de forma estable las cargas al acelerar, al regenerar y en maniobras a baja velocidad.
La NHTSA aclara que los concesionarios Ford repararán o reemplazarán las piezas afectadas sin costo. Para los dueños en EE. UU. es un trámite estándar, pero para los autos sacados del país se complica: un llamado que existe en el papel no siempre significa acceso rápido a la reparación en otro mercado.
El ángulo invernal importa. El problema de los limpiaparabrisas aparece justamente con el frío, así que resulta mucho más relevante en regiones con inviernos de verdad que en climas templados. Quien haya comprado su Mustang fuera de EE. UU. tendrá que moverse por su cuenta: revisar la campaña, los papeles y si el vendedor cerró el llamado antes de la entrega.
Para el registro, el llamado de los limpiaparabrisas lleva la referencia Ford 26C32; las cartas provisionales salen en EE. UU. entre el 8 y el 15 de julio de 2026, pero el cambio del motor recién estará disponible hacia finales de marzo de 2027. La campaña del Mach-E figura en la NHTSA como 26V415 (código Ford 26S50): las cartas salen alrededor del 13 de julio y el reemplazo del diferencial trasero se promete para el cuarto trimestre de 2026. El auto se revisa por VIN en el sitio de la NHTSA o por el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332.
