Bentley Torcal: nombre del primer eléctrico de Bentley, presentación el 23 de septiembre

Bentley ha dado su primer paso oficial hacia la ampliación de su gama — y pesa más que un anuncio cualquiera. Según el comunicado de la marca, la nueva línea se llama Torcal y hará su estreno mundial en Londres el 23 de septiembre de 2026. No es una edición especial ni otra carrocería del Bentayga, sino la cuarta línea propia junto a Continental GT, Flying Spur y Bentayga — y, sobre todo, el primer eléctrico de serie de la historia de Bentley. Para una marca que se reinventa con cautela antes de la era eléctrica, eso importa más que un nombre.

El nombre Torcal sigue la misma lógica que Bentayga, Bacalar y Batur: Bentley vuelve a inspirarse en los paisajes naturales. El Torcal de Antequera, en Andalucía, es un conocido paraje español de rocas calizas, laberintos y enormes formaciones de piedra moldeadas durante millones de años. Bentley quiere claramente ligar el modelo no a unas siglas tecnológicas de moda, sino a una imagen de fuerza, tiempo y arquitectura natural.

También hay un trasfondo técnico. Torcal procede del latín torquere — «retorcer» —, raíz de la palabra moderna torque, el par motor. Para Bentley es un buen juego de significados: durante décadas la marca construyó el carácter de sus coches en torno al effortless performance — empuje sin esfuerzo, aceleración suave y la sensación de una enorme reserva bajo el pie. Y un motor eléctrico va sobrado de par, así que el nombre no solo evoca el paisaje, sino también el carácter de la conducción.

El máximo responsable de Bentley, Frank-Steffen Walliser, describió la novedad con prudencia pero con el listón alto: «Durante 107 años los Bentley han sido coches increíblemente coherentes — prestaciones sin esfuerzo, confort sobresaliente, exquisita artesanía británica con los mejores materiales naturales y un sonido con alma. Nuestro nuevo Torcal marca referencias extraordinarias en todos los aspectos que importan y podría ser el coche más meditado de nuestra historia».

Con todo, la novedad ya no es un misterio absoluto. Bentley ha difundido un primer teaser — una imagen de la zaga — y promete ir soltando detalles hasta el estreno. Se sabe que el Torcal es un gran crossover eléctrico de unos cinco metros y más de 480 km de autonomía (más de 300 millas), construido sobre la plataforma eléctrica PPE del grupo Volkswagen — la misma que sostiene al nuevo Porsche Cayenne eléctrico. La marca lo posiciona como un «SUV urbano de lujo» y un segmento nuevo aparte. Las cifras exactas de potencia, batería y precio siguen guardadas, reservadas para septiembre.

El Torcal será casi con seguridad una compra de imagen o de coleccionista antes que una alternativa masiva — dirigida a quienes ya miran a Bentley, Rolls-Royce, Maybach, Aston Martin DBX y Range Rover SV, y ahora también al Rolls-Royce Spectre eléctrico.

En lo estratégico, el Torcal encaja en el plan Beyond100+, según el cual Bentley debe ser totalmente eléctrica en 2035 — un plazo fijado en un principio para 2030, pero aplazado ante la demanda de híbridos. La gama actual aún conserva sus opulentos motores de combustión y sus híbridos enchufables, así que el Torcal no es una promesa abstracta, sino el primer paso concreto de la marca hacia la era eléctrica. La verdadera pregunta, entonces, no es solo qué aspecto tiene, sino si Bentley sabrá trasladar su carácter distintivo — confort, silencio y sensación de solidez — a un coche sin motor de combustión.

Por ahora Bentley solo ha revelado el nombre y un anticipo de lo que viene, pero tanto el nombre como las primeras pistas están elegidos para crear una expectativa: el Torcal no debería ser el más ruidoso, sino el más meditado de los Bentley — y el primero en llevar a la marca hacia un futuro eléctrico.