Tesla FSD V14 Lite para HW3: la actualización esperada llega, pero Europa aún tendrá que esperar

Tesla ha empezado a enviar FSD V14 Lite a los vehículos con ordenador Hardware 3. Para los propietarios de antiguos Model 3, Model Y y otros modelos es una actualización muy esperada: muchos de ellos llevaban casi un año y medio sin recibir una versión reciente del sistema de conducción autónoma.

El problema de HW3 viene de lejos. Cuando Tesla trasladó el desarrollo de Full Self-Driving al hardware más potente HW4, los coches antiguos quedaron de hecho descolgados de la rama principal. Su última gran actualización fue FSD V12.6.4 en febrero de 2025. Desde entonces, los propietarios veían cómo los coches con AI4 recibían nuevas funciones, un comportamiento más suave y algoritmos recientes, mientras sus vehículos seguían a la espera.

Elon Musk había prometido que Tesla prepararía una variante recortada de FSD V14 ajustada a las limitaciones de HW3. Ese lanzamiento ya está aquí, aunque por ahora solo para clientes de acceso anticipado. El responsable de Autopilot, Ashok Elluswamy, explicó que FSD V14 Lite «traslada el comportamiento de conducción de la serie V14 para AI4 a la configuración de cámaras y cómputo de AI3». Dicho de otro modo, Tesla ha intentado meter los nuevos algoritmos en el ordenador antiguo.

La actualización trae funciones de V14, entre ellas opciones de estacionamiento al llegar y perfiles de velocidad en vías urbanas. Los primeros usuarios hablan de una conducción más fluida y de un aparcamiento correcto al final de la ruta — un punto débil notable de la versión anterior. Pero la versión Lite todavía no iguala al V14 completo en HW4: el margen de cómputo de los coches antiguos es menor, por lo que algunos escenarios pueden resolverse de forma más cautelosa o simplificada.

Para quien busca un Tesla usado, esto cambia la valoración del coche. Los HW3 ya no parecen del todo abandonados, pero la distancia con HW4 sigue ahí. En el mercado de segunda mano la actualización puede sostener el interés por los Model 3 y Model Y antiguos, aunque pagar de más por FSD en ellos sigue siendo arriesgado: no se sabe hasta qué punto el soporte futuro será amplio y estable.

En Europa y Asia FSD V14 Lite aún no está disponible por barreras regulatorias. Así que la actualización se dirige sobre todo a los propietarios estadounidenses: Tesla aún no ha dado HW3 por amortizado, pero el hardware antiguo ya vive bajo sus propias reglas.