Jeep en Europa: Wrangler y Grand Cherokee se han ido, la marca se desplaza a plataformas Stellantis
jeep.com
La gama europea de Jeep se apoya ahora en Avenger, Renegade y el nuevo Compass, todos vinculados a las plataformas Stellantis de Peugeot, Opel, Citroen y DS.
Para la mayoría de la gente, Jeep es sinónimo de todoterreno americano — pero en Europa la gama se ha convertido en algo bien distinto. Wrangler y Grand Cherokee, los dos últimos modelos que mantenían abiertamente la imagen americana clásica de la marca, han salido del catálogo europeo.
La gama europea se sostiene ahora sobre Avenger, Renegade y Compass. Los tres están ligados a la parte europea de Stellantis. El Avenger se basa en la misma plataforma técnica que el Peugeot 2008, el Opel Mokka y el DS 3. El Renegade es primo hermano del Fiat 500X, mientras que el nuevo Compass se ha trasladado a la plataforma STLA Medium.
Es precisamente el Compass el que cierra este giro. El modelo comparte buena parte de la mecánica con el Peugeot 3008 y el 5008, el Opel Grandland, el Citroen C5 Aircross y el DS N.º 8. Jeep intenta conservar su identidad a través del diseño, la característica parrilla de siete ranuras y la imagen todoterreno, aunque técnicamente el coche ya forma parte de la gran familia europea del grupo.
Hablamos del mercado europeo, pero la noticia funciona como una señal clara del sector. Incluso marcas con una historia tan sólida como Jeep están deslizándose en Europa hacia plataformas locales compartidas, SUV compactos y electrificación. Para los compradores significa menos «vieja escuela» y más ingeniería unificada de Stellantis.
