Hyundai deja los familiares: la demanda se ha trasladado a crossovers y SUV
hyundai.com
Xavier Martinet, jefe de Hyundai Europa, asegura que la demanda de familiares no crece. Ninguno de los cinco nuevos modelos europeos será un familiar.
Hyundai prácticamente pone punto final a los familiares en su gama europea, al menos en el futuro previsible. Según informa Auto Express, el jefe de Hyundai Europa, Xavier Martinet, asegura que la marca no ve crecimiento en este segmento. El i30 SW sigue siendo el único familiar de Hyundai en algunos mercados europeos, incluidos Francia, Alemania e Italia, pero ya ha desaparecido de los concesionarios del Reino Unido.
Según Martinet, Hyundai apenas habla de familiares por una razón sencilla: la demanda no aumenta. Ninguno de los cinco nuevos modelos que la marca prepara para Europa será un familiar. En su lugar, la compañía apuesta por los SUV y otras carrocerías que encajan mejor con las preferencias actuales del comprador.
La decisión tiene sentido desde el punto de vista del negocio. Los familiares siguen siendo coches prácticos para la familia, pero el comprador europeo medio prefiere cada vez más una posición de conducción elevada, una imagen más «todoterreno» y la versatilidad de un SUV. Para los fabricantes, estos coches suelen ser más rentables: se venden con mayor facilidad a precios más altos, sobre todo bien equipados y con mecánicas híbridas o eléctricas.
Para los aficionados a las carrocerías familiares clásicas es una mala señal. El Hyundai i30 Tourer era una alternativa clara al Volkswagen Golf Variant, al Ford Focus Sportbreak y al Opel Astra Sports Tourer: un maletero grande, un interior sencillo y un precio más accesible. Pero ni siquiera estas virtudes garantizan ya un sitio en la gama cuando el volumen y los márgenes quedan por detrás de los crossovers.
