Volvo EX60 en Italia: desde 65.350 €, el SUV eléctrico apunta a Audi Q6 e-tron y BMW iX3
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Volvo presenta el EX60 y el EX60 Cross Country en Roma, en el Stadio dei Marmi, y firma un acuerdo de 30 coches con Sport e Salute. Precio desde 65.350 €.
Volvo no llevó el EX60 a Italia con una presentación tranquila en un concesionario, sino con un gran evento en Roma. En el Stadio dei Marmi se mostraron el EX60 estándar y la versión Cross Country, y en paralelo se anunció un acuerdo con Sport e Salute: la entidad recibirá 30 Volvo para su movilidad cotidiana.
Para Volvo no es solo una presentación local. El EX60 ocupa el lugar que antes tenía el XC60: un SUV familiar de tamaño medio, ahora totalmente eléctrico. En Italia la versión de acceso parte de 65.350 €, mientras que la Cross Country arranca en 71.450 €. Eso coloca al coche directamente en la zona de Audi Q6 e-tron, BMW iX3 y Mercedes GLC eléctrico, donde el comprador se fija tanto en la autonomía, la velocidad de carga, el equipamiento y el valor residual como en el emblema.
Unos 800 invitados acudieron al estreno romano. Volvo subrayó que su colaboración con Sport e Salute se vincula a los temas de seguridad, sostenibilidad y vida saludable. La flota no estará compuesta solo por EX60: incluirá también el EX30 Cross Country, el EX90 y los híbridos enchufables XC60 y XC90. Para la marca es una manera elegante de mostrar los eléctricos no como un juguete caro, sino como una herramienta de trabajo para organizaciones.
Las cifras italianas explican por qué Volvo acelera con el EX60. A mediados de junio de 2026 la marca había entregado 8.200 coches, un 8 % más que un año antes. Los modelos totalmente eléctricos ya representan el 15 % de las ventas, el doble que la media del mercado. Con la cartera de pedidos, Volvo prevé cerrar el año con un 25 % de eléctricos y, sumando los híbridos enchufables, con el 40 % de coches con enchufe.
Lo más interesante es el precio. Según 32CARS, el Audi Q6 e-tron arranca en torno a 67.800 €, el BMW iX3 sobre los 69.900 €, y el Mercedes GLC eléctrico en Italia se mueve a un nivel parecido o por encima según la versión. Así, el EX60 no parece un «Volvo barato», pero tampoco pide un sobreprecio solo por pasarse al eléctrico. La Cross Country aporta la conocida pincelada pseudo-todoterreno de la marca: no sustituye a un Defender, pero sí permite vender un crossover eléctrico familiar a quien busca algo de carácter más allá del SUV urbano clásico.
