19:04 21-11-2025
Nissan Teana HarmonyOS Cockpit Edition: sedán actualizado con interior inteligente y precios en China
Descubre el Nissan Teana HarmonyOS en Guangzhou: sedán renovado con pantallas de 10,25 y 15,6, audio HUAWEI, motores 2.0/2.0T y precios desde 129.900 yuanes.
En el Salón del Automóvil de Guangzhou, Nissan presentó el Teana en la versión HarmonyOS Cockpit Edition. Se trata de la segunda gran actualización del sedán, con retoques de diseño, un interior renovado y tecnología puesta al día. La gama contempla cuatro versiones con precios entre 139.900 y 167.900 yuanes, y un precio promocional de partida de 129.900 yuanes.
Por fuera, el estilo sigue el lenguaje V-Motion de la marca con un tratamiento frontal en V de mayor tamaño y acabado negro, que aporta más presencia sin caer en lo estridente. Los faros LED se integran en la parrilla oscurecida y anuncian un alcance del haz de hasta 230 metros. Las cotas son 4.920/1.850/1.447 mm, con una distancia entre ejes de 2.825 mm. De perfil mantiene la línea de hombro larga y limpia; en las variantes superiores aparecen llantas de 19 pulgadas. Detrás, los pilotos íntegramente LED pasan a contar con 11 segmentos cristalinos a cada lado, lo que aporta un aire más técnico y preciso.
El gran cambio está en el habitáculo inteligente construido en torno a HarmonySpace 5. Un cuadro de 10,25 pulgadas se combina con una pantalla central de 15,6 pulgadas. Hay asistente de voz, apps nativas, conectividad inalámbrica para el smartphone y funciones de entretenimiento, incluido KTV sin micrófono. Se ofrecen dos combinaciones de color para el interior, y el sistema de audio premium HUAWEI SOUND incorpora 17 altavoces. La interfaz se erige en auténtica protagonista y orienta al Teana hacia un público que prioriza la tecnología sin complicar el uso diario.
El confort manda en los asientos: los Spinal de Nissan proporcionan un soporte marcado. Además, un modo de pasajero denominado “royal” suma ventilación, calefacción, masaje y memorias, una clara invitación a los viajes largos y a un uso amigable con chófer.
En cuanto a la mecánica, hay dos motores: un 2.0 litros de 115 kW y un 2.0T VC-Turbo con 179 kW. Ambos trabajan con un CVT que simula ocho relaciones. Frente a rivales como Camry y Passat, la combinación de propulsión de gasolina y electrónica a bordo moderna apunta a quienes buscan el tacto clásico de una berlina envuelto en comodidades digitales actuales.