Polestar 4 Coupe: la actualización 2027 trae nuevo chasis y un Dual Motor más barato
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Polestar renueva el Polestar 4 para el año-modelo 2027: nuevo nombre, chasis afinado en las versiones Rear Motor y Dual Motor, y rebaja de precio para la AWD en Corea.
Polestar ha renovado el Polestar 4 para el año-modelo 2027 y ha abierto las ventas online en Corea del Sur. El modelo pasa a llamarse Polestar 4 Coupe, un cambio con el que la marca quiere subrayar esa mezcla entre el espacio de un SUV y una silueta de cupé más dinámica.
La gama se ha reorganizado en torno a tres versiones: Rear Motor, Dual Motor y Dual Motor Performance. Las Rear Motor y Dual Motor estrenan un chasis revisado de serie: amortiguadores pasivos reforzados, nuevos muelles y barras estabilizadoras, topes de rebote de poliuretano y una dirección más precisa. Polestar promete un equilibrio más asentado entre el confort en el día a día y la estabilidad en conducción exigente.
También hay cambios estéticos. Los emblemas en color carrocería dan paso a logotipos contrastados: negros para los tonos Storm y Electron, grises para Snow, Magnesium y Space. En el habitáculo aparece un emblema negro en el techo panorámico, se renueva la tapicería según versión y el interior Charcoal Micro Tech con detalles Zinc pasa a ser la opción de partida.
La noticia más relevante para los compradores está en los precios. El Rear Motor mantiene los 66,9 millones de wones (unos 48.500 dólares), mientras que el Dual Motor baja 2 millones de wones y se queda en 69,9 millones de wones (unos 50.700 dólares). El Pilot Pack, con asistentes como Pilot Assist, sigue siendo de serie. El Plus Pack cuesta 6 millones de wones (unos 4.350 dólares) e incluye equipo de sonido Harman Kardon, faros Pixel LED, regulación eléctrica de la inclinación de la segunda fila y portón eléctrico sin contacto. El Nappa Upgrade baja de 4,5 a 4 millones de wones (de 3.260 a 2.900 dólares aproximadamente).
El Performance Pack se queda en 6 millones de wones (unos 4.350 dólares). Suma llantas de 22 pulgadas, frenos Brembo de cuatro pistones, chasis afinado por Polestar Engineering, amortiguadores activos ZF de tres modos y detalles Swedish Gold. El Polestar 4 Coupe desarrolla hasta 544 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos en la versión Dual Motor, lleva una batería de 100 kWh y admite carga rápida en corriente continua de hasta 200 kW.
