Chevrolet Corvette C9: una extraña silueta en el centro de diseño de GM dispara las teorías
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Un deportivo bajo y futurista apareció detrás de Mary Barra en una entrevista. Los fans creen ver el próximo Corvette, pero la silueta recuerda más al concepto CX.
El futuro Chevrolet Corvette C9 parece haberse convertido ya en blanco de la caza de pistas incluso antes de cualquier anuncio oficial. El detonante fue un vídeo grabado en el centro de diseño de GM: durante una entrevista con la directora del grupo, Mary Barra, se distinguió al fondo un deportivo bajo y futurista.
La hipótesis surgió al instante: las cámaras habrían captado por accidente un primer vistazo del próximo Corvette. La lógica se sostiene — la generación C8 ya ha dejado de ser una novedad, y Chevrolet ha dado a entender que tras los Grand Sport y Grand Sport X no habrá más variantes básicas de la generación actual. El trabajo sobre el C9 debe estar en plena marcha.
Pero la intriga se enfrió rápido. Por los detalles visibles, el coche del fondo se parece menos a un C9 de serie que al Corvette CX — un concepto que GM ya había mostrado como una de las direcciones para la futura familia. Tiene una silueta extremadamente baja, una cabina al estilo cúpula de caza y una propulsión totalmente eléctrica con cuatro motores que entregan en conjunto más de 2000 CV.
Semejante radicalidad es poco probable en un Corvette de producción. GM, con toda seguridad, utiliza el CX como un laboratorio de ideas — para tantear proporciones, aerodinámica, firma luminosa, posición de conducción y soluciones digitales. Parte de esos elementos podría llegar al C9, pero el coche en sí resultará casi con certeza más contenido y más ajustado a las exigencias reales del mercado.
La entrevista también trató el papel de la inteligencia artificial en el desarrollo de los coches. GM emplea IA para anticipar la aerodinámica desde muy pronto, antes incluso del prototipo físico y de los ensayos en túnel de viento. Los diseñadores pueden convertir bocetos en imágenes realistas con más rapidez y ver al instante cómo una forma afecta al flujo de aire. Justo por eso un único fotograma del estudio acabó pesando más que un vídeo corporativo al uso — no muestra un Corvette C9 acabado, sino el rumbo en el que GM busca la próxima forma de su deportivo más emblemático.
El C8 hizo una revolución al llevar el motor detrás de los asientos. El C9, a juzgar por estas pistas, tendrá que hacer algo igual de llamativo — de lo contrario los fans no perdonarán el cambio de generación.
