Llamada a revisión del Ford Edge: frenos en campaña, factura para el dueño
D.Novikov
Ford ha llamado a revisión casi 500.000 Edge y MKX por fugas en los latiguillos traseros de freno. Un año después no hay solución y un propietario ya pagó la reparación de su bolsillo.
Ford se enfrenta a un episodio incómodo en torno a la llamada a revisión de casi medio millón de crossovers. En agosto la marca puso en marcha la campaña para 497.624 Ford Edge de los años 2015–2018 y Lincoln MKX de los años 2016–2018: los latiguillos traseros de freno pueden romperse y dejar escapar líquido. La información la publica Carscoops.
El problema es que la llamada existe, pero la reparación lista todavía no. El residente en Massachusetts Paul Lonergan supo de la campaña ya en septiembre y en abril detectó una fuga en su Ford Edge de 2017. En el concesionario fueron directos: Ford aún no ha publicado una solución oficial. El propietario terminó pagando el cambio por su cuenta — 1.854 dólares.
Por las normas de EE. UU., el fabricante debe reembolsar los gastos si el propietario subsana de su bolsillo un defecto cubierto por una llamada a revisión. Ford le ofreció a Lonergan enviar los justificantes «a estudio», pero no confirmó cuándo, ni si recuperará el dinero. El propietario lo resumió sin rodeos: «No tengo 1.800 dólares para prestárselos a una corporación que vale miles de millones».
En un principio Ford pensaba tener la reparación lista para abril, pero los trabajos sobre los coches afectados no empezarán antes de septiembre — más de un año después de anunciarse la campaña.
Para los propietarios es una mala señal. Cuando hablamos de frenos, una llamada a revisión sin solución preparada parece menos un gesto de seguridad y más una espera pagada por el cliente.
