Fiat Grizzly: Grande Panda más grande para el segmento de crossovers familiares, con fastback
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Fiat presenta el Grizzly y el Grizzly Fastback, versiones ampliadas del Grande Panda con las que la marca quiere entrar en el segmento C europeo con motores de gasolina, híbrido y eléctrico.
Fiat ha presentado el nuevo Grizzly — una versión ampliada del Grande Panda. El modelo busca llevar a la marca al importante segmento C europeo y convertirse en un crossover familiar asequible, no en una variante más del Panda.
El Grizzly llegará en la segunda mitad de 2026 directamente en dos carrocerías: un SUV clásico de líneas marcadas y un fastback más dinámico. Según el jefe de Fiat, Olivier François, el modelo se dirige a las tres regiones clave de la marca — Europa, América Latina y el bloque de Oriente Medio y África. Debe completar la familia Panda y Grande Panda, manteniéndose a la vez como «otro animal».
La base técnica es la plataforma Stellantis Smart Car. Sobre ella ya se asientan modelos cercanos en planteamiento como el Citroen C3 Aircross y el Vauxhall Frontera, pero el Grizzly será algo más grande: Fiat habla de una longitud inferior a 4,5 m, mientras que sus parientes se quedan en torno a 4,4 m.
La gama de motores reproducirá la del Grande Panda. A los compradores se les ofrecerá una versión de gasolina con caja manual de 6 velocidades, una híbrida y una totalmente eléctrica. Ese abanico es clave para Fiat: en el segmento asequible no se puede apostar solo por el eléctrico, sobre todo en mercados con una infraestructura de carga muy desigual.
El Grizzly forma parte de una nueva oleada de modelos de Fiat. Además, la marca prepara un microcoche de cuatro plazas por encima del Topolino y un nuevo eléctrico urbano por debajo de las 15.000 libras. Fiat intenta claramente volver a donde históricamente fue fuerte: coches sencillos, asequibles y masivos.
