Lotus Eletre X: el híbrido enchufable de 939 CV llega a Europa y sale más barato que el eléctrico
lotuscars.com
Lotus trae a Europa el Eletre X híbrido enchufable. Dos versiones, más de 1.200 km de autonomía y un precio desde 96.990 € — más barato que el Eletre R eléctrico.
Lotus ha traído a Europa el Eletre X — la versión híbrida enchufable de su gran SUV. Y es esta la que aparece como la opción más lógica para los compradores que aman la velocidad del Eletre, pero no quieren depender solo de los cargadores.
El híbrido combina un motor turbo de 2,0 litros con dos motores eléctricos, una batería de 70 kWh y una arquitectura de 900 voltios. El Eletre X H1000 tope de gama entrega 939 CV y 935 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y cubre de 80 a 160 km/h en 3,88 segundos. La autonomía supera los 1.200 km, de los cuales hasta 350 km se pueden hacer en modo eléctrico. La carga del 20 al 80% en una estación de 350 kW lleva solo 9 minutos.
También llega la versión más tranquila H550. Tiene 542 CV, los mismos 935 Nm, va de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. El H1000 sube ese techo hasta 230 km/h. Batería, sistema de 900 V y autonomía total son los mismos en las dos versiones.
En Alemania, el Eletre X H550 parte desde 96.990 €, mientras que el H1000 se queda en 119.990 €. Para comparar, el Eletre R eléctrico cuesta más de 150.000 €.
El híbrido no sustituye al Eletre eléctrico, pero hace la gama más clara. Lotus ha conseguido un SUV que conserva la potencia y la carga rápida, pero elimina el principal miedo de los viajes largos — quedarse sin batería lejos de un cargador útil.
