Toyota Alphard 2026: el PHEV sale del Executive Lounge y el HEV estrena un nuevo grado
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Toyota actualiza el Alphard en Japón: el híbrido enchufable se extiende al grado Z, el HEV suma el grado G, llega un nuevo color y amortiguadores frecuenciales.
Toyota ha actualizado el Alphard para el mercado japonés y ha ampliado su gama híbrida. La principal novedad: el PHEV ya está disponible en el grado Z. Hasta ahora, el híbrido enchufable se ofrecía sólo en el acabado más caro, el Executive Lounge.
El Alphard Z PHEV no se limita a un grupo motopropulsor distinto: trae un paquete casi de representación. Llantas de 19 pulgadas, volante con madera natural, doble techo solar independiente, techo interior en Ultrasuede, carga inalámbrica y multimedia de 14 pulgadas. El protagonismo sigue en la segunda fila: asientos Executive Power Seat con respaldo eléctrico, otomanas, calefacción y ventilación.
Las versiones HEV estrenan un nuevo grado G. Incluye faros LED de tres secciones, antinieblas, regulaciones eléctricas de los asientos delanteros, pantalla de 14 pulgadas, visión panorámica con imagen «transparente» del suelo bajo el coche y freno de estacionamiento con control de obstáculos, vehículos y peatones traseros. El habitáculo se ofrece en configuraciones de siete y ocho plazas: la de siete apuesta por asientos individuales en la segunda fila; la de ocho, por una distribución más práctica.
La actualización alcanza a toda la gama. Llega un nuevo color, Neutral Black, y los amortiguadores con respuesta en frecuencia pasan a montarse en todas las versiones — deben mejorar el confort de marcha, algo clave en un monóvolumen que se compra a menudo pensando en los pasajeros traseros.
Toyota no ha cambiado el Alphard de forma radical. En su lugar, ha reforzado aquello por lo que se le elige: confort de la segunda fila, motorizaciones híbridas y la sensación de transporte personal de gama alta.
