Maserati GT2 Stradale: una librea 250F que revive el espíritu de la Fórmula 1 clásica
Maserati
Maserati presentó en Monza una librea especial para el GT2 Stradale, inspirada en el 250F con el que Fangio ganó dos títulos de Fórmula 1.
Maserati presentó una librea especial para el GT2 Stradale — el superdeportivo de calle derivado del GT2 de competición. Los colores remiten al Maserati 250F, el monoplaza con el que Juan Manuel Fangio ganó los títulos de Fórmula 1 en 1954 y 1957.
La presentación tuvo lugar en Monza, en la primera cita de la GT2 European Series 2026. La misma combinación rojo y amarillo se aplicó también a un Maserati GT2 de carreras en ejemplar único. La carrocería es mayoritariamente roja, una franja amarilla atraviesa el frontal, los tridentes aparecen en la parrilla, detrás de las ventanillas laterales y en la zaga, y un número 1 blanco se sitúa en la aleta delantera del lado del pasajero — igual que en el 250F.
El vínculo histórico es aquí más profundo que en una versión decorativa al uso. Al volante del 250F, Fangio venció en Bélgica, Mónaco, Francia y Argentina. Stirling Moss ganó con el coche en Italia y Mónaco en 1956, y en 1958 Maria Teresa de Filippis se convirtió en la primera mujer en clasificarse para un Gran Premio de Fórmula 1, al volante del mismo modelo.
En lo técnico, el GT2 Stradale sigue siendo el Maserati de calle más radical. Parte del MC20, monta el V6 Nettuno de 3,0 litros con dos turbos y entrega cerca de 640 CV. Pero en esta versión el comprador no paga solo potencia. La librea convierte al coche en una referencia personal a la época en la que Maserati no era solo una marca premium, sino una ganadora de Fórmula 1.
La marca no ha precisado cuánto costará esta decoración ni si tendrá tirada limitada. Pero para un cliente Fuoriserie el escenario es casi ideal: el superdeportivo no se vuelve más ruidoso, sino más significativo.
