Mitsubishi Galant AMG: rara colaboración JDM de 1989 sale a la venta en Osaka
фото TC Cars
Un raro Mitsubishi Galant AMG de 1989 está a la venta en Osaka por unos 11.900 dólares. Una auténtica colaboración de fábrica entre AMG y Mitsubishi, con un 4G63 de unos 170 CV.
Hoy resulta casi imposible imaginar a AMG separada de Mercedes-Benz, pero a finales de los años ochenta la historia era bastante más extraña. Antes de entrar de lleno en la órbita Mercedes, los preparadores alemanes tuvieron tiempo de trabajar con Mitsubishi — y uno de los resultados fue el Galant AMG. Un ejemplar de este coche está ahora a la venta en Osaka. El precio del vehículo es de 1.580.000 yenes, y el coste total con comisiones asciende a 1.730.000 yenes, unos 11.900 dólares.
Para un sedán japonés viejo cualquiera la cifra no es pequeña, pero para una rara colaboración de fábrica entre AMG y Mitsubishi casi parece un hallazgo casual. No estamos ante un Galant casero con insignias ajenas, sino ante la versión real, creada con la participación de AMG.
La base es un Mitsubishi Galant de 1989 con carrocería E33A y motor 2,0 atmosférico 4G63. Los motores se enviaban a AMG para ser modificados: nuevos árboles de levas, mayor relación de compresión, admisión revisada y otros ajustes. El resultado era una potencia de unos 170 CV — una cifra realmente seria para un sedán atmosférico de finales de los ochenta.
Esta unidad recibió el paquete aerodinámico completo de AMG, llantas de la marca, asientos de cuero, volante AMG, un escape específico y un gran alérón trasero. La carrocería está pintada en gris metalizado y el cuentakilómetros marca 92.600 km. El anuncio señala explícitamente que la correa de distribución ya ha sido sustituida, lo que en un coche japonés de casi 40 años importa mucho más que una bonita foto de catálogo.
Hay un detalle que puede enfriar el entusiasmo: la caja es aquí una automática de cuatro velocidades. Para el aficionado actual a las berlinas deportivas raras no es la opción más deseable, pero la propia idea del Galant AMG pesa más que cualquier reparo racional. Este coche no vale sólo por la ficha técnica. Es un recordatorio de cuando AMG aún podía experimentar fuera de Mercedes, y los fabricantes japoneses buscaban formas poco habituales de hacer destacar sus berlinas. Hoy una unión así suena casi a fantasía.
El Galant AMG no es el proyecto más rápido ni el más sonoro de AMG. Es, sin embargo, uno de los que demuestran que la historia del automóvil da a veces giros más extraños que cualquier preparación.
