Volkswagen Tiguan llamada 26V321: ocho coches revisados otra vez tras una reparación fallida
A. Krivonosov
VW lanza la campaña NHTSA 26V321 para ocho Tiguan 2024 ya reparados bajo el aviso 91NY — el problema de la cámara trasera vuelve a la mesa.
Volkswagen ha anunciado una llamada a revisión pequeña pero reveladora del Tiguan 2024 en Estados Unidos. La campaña NHTSA 26V321 abarca apenas ocho vehículos, todos ellos reparados antes bajo la llamada 25V082/91NY — y aun así el culebrón de la cámara trasera tiene un nuevo capítulo.
La causa es un error durante el arranque de la unidad de control de la cámara. Al meter la marcha atrás o pulsar el botón del asistente de aparcamiento, la imagen puede simplemente no aparecer en la pantalla del sistema multimedia. Las advertencias sonoras y gráficas de los sensores de aparcamiento siguen funcionando, pero la cámara como tal puede quedarse muda. Para la NHTSA, eso supone incumplir los requisitos de la norma FMVSS 111 sobre visibilidad trasera.
En sus documentos, Volkswagen explica el origen del asunto: durante la campaña anterior 91NY, diez coches en EE. UU. y Canadá habían recibido un componente defectuoso — antes de que la entrega de esa pieza para la región norteamericana quedara bloqueada. Ocho de ellos entran ahora en la nueva llamada estadounidense; otros dos figuran en el aviso a la red de concesionarios de Canadá. Todos son Tiguan del año 2024, fabricados entre el 16 de octubre de 2023 y el 21 de junio de 2024.
La reparación es puramente de software: los concesionarios actualizarán gratis el firmware de la unidad de control de la cámara, sin sustituir ninguna pieza. El boletín de servicio indica que hay que comprobar la calibración de la cámara antes y después de la actualización; si las líneas guía se desplazan, hará falta una calibración adicional del sistema de visión perimetral. Los propietarios recibirán cartas informativas, y los VIN están disponibles para consulta en la base de la NHTSA desde el 27 de mayo de 2026.
Volkswagen no tiene constancia de accidentes, incendios, lesiones, víctimas mortales ni reclamaciones en garantía vinculados al defecto. Para el conductor, la lectura es sencilla: si la pantalla se queda en negro al dar marcha atrás, los sensores no bastan por sí solos — mejor pedir cita en el concesionario cuanto antes. A veces, una revisión de ocho coches pesa menos por el número que por lo que pone en juego: la seguridad básica en un aparcamiento de andar por casa.