BYD Racco: posible desembarco en Europa si la UE crea la categoría E-Car
byd.co.jp
BYD evalúa lanzar en Europa su kei eléctrico Racco si la UE crea la categoría E-Car: 20 kWh, 180 km y carga rápida 100 kW. Competirá con Dacia Spring y T03.
BYD sopesa un desembarco europeo de su nuevo kei car, el Racco, siempre que la Comisión Europea introduzca una categoría E-Car para modelos compactos de bajo coste. Presentado en el Salón de Tokio y concebido principalmente para Japón, el Racco cumple con las dimensiones locales de los kei: 3,4 metros de largo, 1,475 de ancho y 1,8 de alto. Utiliza una batería de 20 kWh para ofrecer hasta 180 kilómetros de autonomía y admite carga rápida de hasta 100 kW. Sobre el papel, el conjunto parece pensado a medida para las calles más estrechas.
Según explicó la vicepresidenta de BYD, Stella Li, la empresa seguirá de cerca la evolución normativa en la UE. Si esa nueva clase se materializa, el Racco podría asumir el papel de acceso por debajo del Dolphin Surf y medirse con el Dacia Spring y el Leapmotor T03. Así quedaría bien encajado en la gama, sin solaparse con los modelos ya existentes.
La categoría E-Car se está desarrollando para recortar los costes de producción de los eléctricos pequeños, encarecidos por el aumento de las exigencias de seguridad y tecnología. Aun así, BYD subraya que llevar el Racco a Europa no es una prioridad por ahora: la compañía está centrada en ampliar su oferta híbrida. En otras palabras, sus opciones europeas dependen primero de la normativa y luego del calendario.
