Stellantis se pasa a NACS: modelos 2026 y plan global 2027

Stellantis, la matriz de Jeep, Dodge, Ram, Fiat y Peugeot, se suma oficialmente al bloque de fabricantes que adopta el conector NACS (SAE J3400) de Tesla. Con este paso, se convierte en el último gran constructor en dejar atrás CCS en favor de un estándar más compacto y fiable. Los primeros modelos que saldrán con NACS llegarán en 2026: Jeep Wagoneer S, Dodge Charger Daytona BEV y Jeep Recon.

El giro más interesante está en la letra pequeña: Stellantis quiere llevar NACS al plano global. A partir de 2027, sus eléctricos en Japón y Corea del Sur también adoptarán el enchufe de Tesla. Es un desafío directo a mercados donde CHAdeMO y variantes locales de CCS han tenido peso durante años, y apunta a un cambio claro en el equilibrio de fuerzas de la infraestructura de carga en Asia.

Tesla utiliza este conector desde hace años en Estados Unidos, Canadá, Japón y Corea, pero es la primera vez que otro fabricante anuncia un respaldo internacional tan amplio. Con este movimiento, NACS deja de ser un formato norteamericano para postularse como un candidato serio a estándar realmente mundial.

Europa y China serán más difíciles de reconfigurar; aun así, la dirección de viaje resulta difícil de pasar por alto: el conector compacto y fácil de usar de Tesla se perfila con rapidez como la interfaz más extendida en el panorama global del vehículo eléctrico.