Dos llamados a revisión para el Hyundai Elantra en EE.UU. por fallas de seguridad
A. Krivonosov
Hyundai llama a revisión a miles de Elantra en EE.UU. por problemas de airbag y riesgo de incendio. Conoce los modelos afectados y las reparaciones gratuitas.
Hyundai ha emitido dos llamados a revisión separados para el Elantra en Estados Unidos, ambos por problemas de seguridad y no por fallas menores. El primero afecta a 3.493 unidades del Elantra 2015-2016 y del Elantra GT 2016, mientras que el segundo involucra a 54.337 modelos híbridos del Elantra de los años 2024 a 2026.
En los modelos más antiguos, el problema está en el inflador de la bolsa de aire del conductor. Según datos de la NHTSA, el inflador puede romperse al desplegarse la bolsa, lanzando fragmentos de metal que podrían lesionar al conductor o a los pasajeros. Hyundai inspeccionará el número de serie del inflador y, de ser necesario, lo reemplazará sin costo. Los componentes defectuosos son suministrados por ARC Automotive y la causa raíz aún está bajo investigación.
En el Elantra Hybrid más nuevo, el riesgo es diferente: la unidad de control de potencia híbrida (HPCU) puede sobrecalentarse. En la mayoría de los casos, los conductores pueden experimentar una falla al arrancar, modo de emergencia o una luz de advertencia del motor encendida, pero en ciertas situaciones, el sobrecalentamiento aumenta el riesgo de incendio. Hyundai tiene conocimiento de cuatro incidentes, incluido un incendio, sin que se hayan reportado accidentes ni lesiones.
Todas las reparaciones serán gratuitas para los propietarios. Para el Elantra Hybrid, los concesionarios actualizarán el software de la HPCU con una nueva lógica que mejora la refrigeración de los MOSFET y limita la corriente durante su funcionamiento. Para el problema de la bolsa de aire, los concesionarios inspeccionarán el inflador y lo reemplazarán si pertenece a un lote sospechoso. Las cartas de notificación a los propietarios para ambos llamados a revisión están programadas para el 13 de julio de 2026, y los VIN han estado disponibles para consulta en el sitio web de la NHTSA desde el 16 de mayo.
Para quienes estén considerando comprar un Elantra usado, este es un claro recordatorio de verificar el VIN antes de la compra. A veces, el problema más costoso en un coche no es el motor o la transmisión, sino un componente que está diseñado para funcionar una sola vez y sin fallar.
