Stellantis y Dongfeng forman una empresa conjunta para fabricar vehículos eléctricos Voyah en Rennes

Según informa Reuters, Stellantis planea formar una empresa conjunta con Dongfeng que podría llevar a la producción de al menos un vehículo eléctrico de la marca Voyah en Francia. La fabricación se realizaría en la planta de Stellantis en Rennes, donde el grupo europeo tendría el 51% de la participación.

Para Dongfeng, este acuerdo representa una vía directa para profundizar su presencia en Europa, evitando al mismo tiempo los aranceles de importación de la UE a los vehículos eléctricos fabricados en China. Voyah es la marca premium de Dongfeng, pero sus ventas en Europa siguen siendo modestas: ambas marcas combinadas vendieron solo 3.210 vehículos en la región en 2025.

Este movimiento amplía un cambio de roles más amplio entre las dos compañías. La semana pasada, Dongfeng aceptó fabricar modelos Jeep y Peugeot en China; ahora Stellantis ofrece a su socio chino una base de producción europea. La misma lógica ya se aplica con Leapmotor: Stellantis posee el 51% de esa empresa conjunta y previamente ha delineado planes para un ensamblaje conjunto en España.

La planta de Rennes es un ajuste natural para este proyecto. A principios de la década de 2000, producía más de 400.000 coches al año en tres líneas de montaje. Tras la reestructuración, sin embargo, ahora solo fabrica el Citroën C5 Aircross en una sola línea. Para Stellantis, el contrato chino ayuda a llenar esa capacidad ociosa.

Los fabricantes chinos están recurriendo al ensamblaje europeo mientras lidian con una brutal guerra de precios en casa y buscan crecimiento en el extranjero. Dongfeng aspira a vender 4 millones de vehículos al año para 2030, con más del 40% procedentes de mercados fuera de China. Para los vehículos eléctricos chinos, Europa es menos un escaparate para exportaciones y más un mercado donde la producción local se está volviendo esencial.