Nuevo Mercedes‑Benz GLC Electric 200: LFP, 485 km WLTP y precio bajo 60.000 €

Mercedes‑Benz amplía la familia del nuevo GLC Electric. La gama debutó con el 400 4MATIC de 489 hp y 666 km de autonomía, y ahora se suma un GLC 200 más accesible. Esta versión apuesta por la tracción trasera, ofrece 313 hp y monta una batería LFP de 64 kWh, suficiente para recorrer hasta 485 km según el ciclo WLTP. Pese a la química más sencilla, conserva la arquitectura de 800 voltios, de modo que la carga del 10 al 80% ronda los 20 minutos, una combinación pragmática para quien prioriza eficiencia sin complicaciones.

El equipamiento se mantiene generoso: tres pantallas a bordo dan cobertura al cuadro de instrumentos digital, a la pantalla central de infoentretenimiento y a un panel para el acompañante. La extensa Hyperscreen sigue como opción. Con un precio por debajo de 60.000 € en Alemania, se sitúa entre los crossovers eléctricos premium más asequibles de su clase y, a la vista de lo anunciado, sigue pareciendo bien resuelto en lo esencial.

Para cubrir el hueco entre los 200 y 400 llegarán los 250, 300 4MATIC y el 300+ de gran autonomía, que apunta a ofrecer hasta 735 km WLTP, ligeramente por debajo del BMW iX3 50 xDrive. Más adelante, la gama incorporará una versión AMG con tres motores axiales YASA: superará los 900 hp y hará el 0–100 km/h en menos de tres segundos. Este modelo de altas prestaciones también adoptará una batería de celdas cilíndricas, con mejor refrigeración y mayor entrega de potencia, una hoja de ruta que sugiere una escalada de rendimiento sin perder el foco tecnológico.