Leapmotor lanzará una nueva marca premium a finales de 2026

Leapmotor se prepara para lanzar una segunda marca, pero esta vez será premium, no de bajo costo. El vicepresidente de la compañía, Li Tengfei, confirmó que los primeros modelos de la nueva marca debutarían a finales de 2026 y las ventas comenzarían en la segunda mitad de 2027.

La lógica es clara: Leapmotor se hizo un nombre con vehículos eléctricos asequibles, pero ahora apunta a precios y prestigio más altos. Otros grupos chinos ya han mostrado el camino, como BYD con Denza y Geely con Zeekr. Para mantener separados sus modelos de gama media de los más costosos, la nueva marca de Leapmotor operará su propia red de concesionarios.

La gran incógnita es Europa. Queda por ver si Stellantis distribuirá la nueva marca fuera de China. Pero la colaboración se profundiza: Stellantis ya aprovecha la tecnología de Leapmotor y planea producir un SUV compacto de Opel sobre la plataforma Leapmotor B10. Además, se rumorea que Alfa Romeo, Citroën y Fiat podrían beneficiarse del conocimiento chino en vehículos eléctricos.

Stellantis también podría usar una de sus marcas históricas para modelos premium basados en tecnología china. Su cartera incluye Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia. DS es aún joven y está muy vinculada a Citroën, mientras que Lancia ha perdido relevancia. Alfa Romeo parece la candidata más prometedora para este movimiento, aunque no hay nada oficial.

Otra pista está en la planta de Villaverde en Madrid, que será transferida a Leapmotor International, la empresa conjunta entre Stellantis y Leapmotor. Eso va más allá de la simple importación de coches: es una señal de integración manufacturera más profunda.

La respuesta podría llegar pronto: el 21 de mayo, Stellantis presentará su nueva estrategia corporativa. Si Leapmotor consigue una marca premium con lanzamiento europeo a través de un nombre legendario, sería una señal preocupante para los rivales: la tecnología china ya no necesita llevar una insignia china.