La histórica planta de Ford en Broadmeadows podría convertirse en un centro de datos
A. Krivonosov для 32CARS.RU
La planta de Ford en Broadmeadows, que fabricó el Falcon por décadas, podría convertirse en un centro de datos. La firma Zerra DC propone un campus de seis edificios. Descubre la historia.
La histórica planta que Ford tuvo en Broadmeadows, en las afueras de Melbourne, podría convertirse en un centro de datos. De acuerdo con The Urban Developer, la firma singapurense Zerra DC planea desarrollar el predio ubicado en 300–340 Barry Road, Campbellfield. El gobierno del estado de Victoria ya recibió una solicitud para construir un campus con seis edificios para centros de datos y oficinas.
Este lugar tiene un peso especial en la historia automotriz de Australia. Ford Australia empezó a fabricar autos en Geelong en 1925 y abrió la planta de Broadmeadows en agosto de 1959. El primer Falcon producido localmente, el XK, salió a la venta en 1960. En su mejor momento, la fábrica empleó a más de 5000 personas y ensamblaba más de 600 autos por día.
Todas las generaciones del Falcon se fabricaron en Broadmeadows, desde la primera hasta la FG X. Allí también se produjeron el Territory, los Fairlane y LTD de batalla larga, el compacto Cortina y el descapotable Capri. El último vehículo que salió de la línea fue un Falcon FG X XR6 azul, el 7 de octubre de 2016. Eso puso fin a más de 90 años de producción automotriz de Ford en Australia.
Ford no ha abandonado Broadmeadows por completo. La compañía aún utiliza parte del terreno original de 45 hectáreas, incluido el edificio de 1735 Sydney Road donde funciona el Centro de Desarrollo de Productos de Asia Pacífico. Allí trabajan equipos de diseño e ingeniería. El equipo australiano participó en el desarrollo de la actual Ranger y la Everest, así como en proyectos especiales como el Mustang R-Spec y el Mustang Dark Horse T8-Spec.
El proyecto del centro de datos aún no tiene aprobación final, pero la tendencia es clara. En Australia, los antiguos sitios automotrices están encontrando nuevos usos con frecuencia. Por ejemplo, el predio de Holden Special Vehicles en Clayton fue demolido para construir un centro de datos, y la antigua pista de pruebas de Holden en Lang Lang se vendió a un contratista de defensa.
