19:39 16-05-2026

El BMW XM Label Soundmachine, un DJ móvil con 738 CV

press.bmwgroup.com

BMW XM Label Soundmachine es un proyecto único: un escenario DJ móvil sobre un SUV híbrido de 738 CV. Incluye vinilo cromado, pantalla LED y equipo Pioneer.

BMW M ha desvelado un llamativo coche de exposición bautizado como XM Label Soundmachine. No se trata de un modelo de serie ni de un pack de mejoras, sino de un proyecto único realizado por aprendices en la planta de BMW en Dingolfing. El vehículo se ha convertido en un escenario DJ móvil, envuelto en un vinilo cromado con gráficos "The Ultimate Sound Machine" y una plataforma en el techo para actuaciones.

La estructura principal se sostiene sobre cuatro pilares e incluye un toldo, una pantalla LED de doble cara de más de seis metros cuadrados, iluminación de escenario, cuatro altavoces dBTechnologies y cuatro subwoofers. El equipo DJ lo componen una mesa mezcladora Pioneer DJM V10 y dos reproductores CDJ 3000X. El detalle más curioso: cuatro máquinas de humo integradas en los pasos de rueda.

BMW subraya que el coche es completamente funcional, aunque no está diseñado para ir rápido. Debido al pesado escenario, la velocidad máxima homologada por TÜV es de solo 15 km/h. Solo la estructura pesa alrededor de 1.400 kg, elevando el peso total del proyecto a unos 2.800 kg. Por ello, más que un SUV de calle, es un escenario móvil para eventos.

Bajo todo ello se encuentra un BMW XM Label con mecánica híbrida enchufable: un V8 biturbo de 4.4 litros, un motor eléctrico y un cambio automático de ocho velocidades. El XM Label de serie entrega 738 CV y 1.000 Nm de par, y a partir del año modelo 2026 sigue siendo el BMW M de producción más potente. La batería no solo sirve para mover el coche; BMW afirma que el sistema de sonido, la pantalla y las luces pueden funcionar hasta una hora sin alimentación externa.

El XM Label Soundmachine ya se ha dejado ver en el Electric Mountain Festival de Sölden y en las 24 Horas de Nürburgring, y también tiene previsto asistir a las 24 Horas de Le Mans.

Caros Addington, Editor