BMW ALPINA Serie 7: confirmado su regreso para 2027 con lujo exclusivo

BMW ha confirmado oficialmente el regreso de ALPINA a su segmento de sedanes insignia. El primer modelo bajo la nueva marca BMW ALPINA llegará en 2027, basado en el actual Serie 7 G70.

Esto marca un momento importante después de un largo paréntesis. El último ALPINA B7 se despidió hace cuatro años, y el linaje de los grandes sedanes ALPINA se remonta a 1987, cuando el B11 3.5 debutó en el BMW Serie 7 E32. Ahora el concepto regresa con un rol diferente: no como la creación de un preparador independiente, sino como parte integral de la estrategia de BMW.

Según BMW, ALPINA está destinada a ocupar el espacio entre los modelos tope de gama de la marca y Rolls-Royce. Eso significa que el nuevo ALPINA Serie 7 no será simplemente una versión más potente del "Siete"; será una variante rara, costosa, con equipamiento de serie ampliado, acabados exclusivos y detalles de diseño únicos.

Una versión de batalla larga aún no está prevista. El Serie 7 normal ya tiene una distancia entre ejes de 3215 mm, por lo que BMW podría no seguir la ruta del Mercedes-Maybach Clase S de añadir aún más longitud. Fuentes no oficiales sugieren que el proyecto podría llevar el código interno G72, mientras que el Serie 7 estándar es G70 y la versión blindada es G73.

El nombre B7 también es incierto. La razón es que el futuro ALPINA Serie 7 podría ofrecerse en varias variantes, supuestamente con motores de seis y ocho cilindros. Tampoco se descarta una versión totalmente eléctrica basada en el i7.

No esperes un precio modesto. Un BMW 740 estándar arranca en $101,350 en EE.UU. (unos 7,41 millones de rublos), mientras que la versión xDrive cuesta $104,350 (unos 7,63 millones de rublos). El ALPINA será casi con toda seguridad significativamente más caro. Si llega una variante eléctrica basada en el i7 M70, el listón estará alto: en Alemania, el i7 M70 parte de 182.400 €, o aproximadamente $215,000 (15,7 millones de rublos).

BMW ALPINA no se detiene con el Serie 7. El siguiente candidato es un X7 de nueva generación, que podría recibir una versión ALPINA ya en 2028 y rivalizar con el Mercedes-Maybach GLS.

En esencia, BMW está convirtiendo ALPINA en un escalón aparte de lujo. Ni Rolls-Royce, pero tampoco solo un BMW cargado de opciones. Es para quienes incluso el Serie 7 más equipado les resulta demasiado común.