BMW lanzará en 2027 un X5 de batalla larga exclusivo para China

BMW se alista para el debut global del X5 de próxima generación, pero ya ha dado luz verde a un modelo separado pensado para China. La variante china llegará en 2027 y, según BMW, volverá a ofrecer una distancia entre ejes extendida. En el mercado premium local, las batallas largas ya no son un lujo, sino casi una necesidad.

El director financiero de BMW, Walter Mertl, anunció el lanzamiento durante una sesión de preguntas y respuestas tras el informe de ganancias trimestrales de la compañía. Comentó que los concesionarios chinos ya han visto el nuevo SUV. Contará con un conjunto de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) desarrollado junto a Momenta, una empresa tecnológica china con la que BMW ya había colaborado en los sistemas de asistencia al conductor del nuevo i3 y iX3.

El X5 global de quinta generación, con el código G65, hará su debut este verano. La variante china, según se informa, lleva el código interno G78. No es la primera vez que BMW hace esto: el X5 actual (G05) se comercializa en China desde 2022 en una versión de batalla larga (G18). Lo más probable es que el nuevo X5 de batalla larga se ensamble en la planta de Dadong en Shenyang, donde también se espera que se construya el primer iX5 totalmente eléctrico.

Se rumorea que el iX5 podría tener la batería más grande de cualquier BMW eléctrico, hasta 148 kWh. Esto demuestra lo en serio que BMW se toma la próxima fase de sus grandes SUV. En China, la cuestión no se limita a la distancia entre ejes. BMW tiene que adaptar sus coches a las preferencias locales: más espacio en las plazas traseras, más tecnología digital y asistentes de voz y servicios que rindan adecuadamente en el entorno de conducción chino.

Ya no basta con tener una insignia premium. Los compradores comparan cada vez más a BMW con Li Auto, Aito, Nio y otras marcas que renuevan tecnología rápidamente y compiten con fuerza en precio. En América del Norte, BMW solía prescindir de las versiones de batalla larga, pero recientemente estos modelos han empezado a verse fuera de China.

No se sabe si el X5 G78 hará lo mismo. De no ser así, el gran SUV insignia de la marca será el próximo X7 G67, que en su segunda generación tendrá también una versión eléctrica iX7.

El X5 chino G78 muestra cómo el equilibrio de poder ha cambiado. Si antes BMW simplemente importaba sus éxitos globales a China, ahora se ve obligado a crear modelos separados: más largos, más cargados de tecnología y más acordes con las expectativas de los compradores locales.