05:18 10-05-2026
Ram 1500 TRX 2022 modificada: 730 CV y equipamiento todoterreno
Descubre la Ram 1500 TRX 2022 modificada con 730 CV, escape Borla, elevación y más. A la venta por 119.900 dólares en EE.UU., una alternativa ya disponible frente a la nueva TRX 2027.
Mientras Ram ultima los detalles para lanzar la Ram 1500 SRT TRX 2027, los compradores de vehículos usados ya tienen una opción interesante. Garage Kept Motors, en Grand Rapids (Míchigan), ofrece una Ram 1500 TRX 2022 de color negro con modificaciones. Su precio supera con creces el PVP base del nuevo modelo. La pick-up luce el tono Diamond Black Crystal Pearl Coat y el interior también es negro. Cuenta con aproximadamente 13.000 millas (unos 21.000 km) en el cuentakilómetros.
Bajo el capó se esconde el conocido V8 de 6,2 litros sobrealimentado, pero ahora declara 730 CV, frente a los 702 de serie. El aumento se debe probablemente a un escape Borla ATAK, que además proporciona un sonido más agresivo.
Los cambios no se limitan al motor. Incluye un kit de elevación TRX de 21 cm, llantas Fuel Rebel negras de 20 pulgadas y neumáticos Mickey Thompson Baja Boss A/T de 37 pulgadas (unos 94 cm de diámetro exterior). En la parte trasera se han incorporado muelles neumáticos auxiliares para mejorar la capacidad de carga y el control de la altura.
En el exterior encontramos dos barras de luces LED delanteras con soportes Baja Designs en la parrilla, un kit LED trasero, iluminación inferior, estribos eléctricos Amp Research con LEDs integrados, revestimiento de cama Impact, lunas tintadas y recubrimiento cerámico en pintura y cristales. El precio de venta es de 119.900 dólares, unos 111.000 euros al cambio.
Esta cifra supera los 102.290 dólares de la Ram 1500 SRT TRX 2027 de serie, que promete 777 CV, cambio automático de ocho velocidades, tracción total permanente con reductora, amortiguadores Bilstein e2 Blackhawk, un eje trasero Dana 60 con diferencial de bloqueo electrónico y 300 mm de distancia al suelo.
Pero la pega de la nueva TRX es que todavía no se puede comprar ni conducir. Este ejemplar usado ya está en el concesionario, completamente modificado y con pocos kilómetros. Para los posibles compradores, no es tanto una cuestión de potencia como de oportunidad: esperar el modelo de fábrica o pagar más por un todoterreno listo para usar.
Esta Ram 1500 TRX no se vende como una compra racional, sino como una oportunidad de hacerse ya con un V8 sobrealimentado en una máquina todoterreno ennegrecida y totalmente equipada, mientras que la TRX de próxima generación sigue siendo solo una promesa.