Audi abre pedidos del nuevo RS 5 híbrido enchufable

Audi ya acepta pedidos del nuevo RS 5 en el Reino Unido. La berlina parte de 90.150 libras, mientras que el familiar RS 5 Avant arranca en 92.050 libras (alrededor de 104.574 euros). Son cifras ligeramente superiores a las que había adelantado Auto Express, lo que probablemente obedezca a una actualización de la estructura de precios o a un método de cálculo distinto.

La gran novedad está bajo el capó: el RS 5 se ha convertido en un híbrido enchufable que combina el conocido V6 biturbo de 2.9 litros con un motor eléctrico y una batería de 25,9 kWh. La web británica de la marca anuncia una potencia combinada de 639 CV. Así, el 0 a 100 km/h se despacha en 3,6 segundos, y la autonomía en modo eléctrico alcanza los 82 kilómetros.

Pero el sistema híbrido pasa factura en la báscula. Auto Express sitúa el peso en vacío en 2.355 kg para la berlina y 2.370 kg para el Avant, unas cifras muy elevadas para un deportivo. El verdadero reto no será la potencia bruta, sino comprobar hasta qué punto la puesta a punto del chasis, la tracción total quattro y el control del par consiguen camuflar ese sobrepeso. Los frenos de acero son de serie; los carbono-cerámicos, un extra de precio considerable.

Los clientes británicos pueden elegir entre tres acabados: el RS 5 de acceso, el Carbon Black y el Vorsprung. Los niveles superiores añaden llantas de 21 pulgadas, inserciones de carbono, más equipamiento, escape deportivo y una velocidad máxima elevada. Un RS 5 Avant Vorsprung cargado de opciones supera las 109.000 libras (unos 126.440 euros), y eso sin contar el extra de los frenos cerámicos.