Audi retira Q5 y SQ5 2025 por fallo en cinturones

Audi ha anunciado el retiro en Estados Unidos de los SUV Q5, Q5 Sportback, SQ5 y SQ5 Sportback del año modelo 2025 por un problema en los cinturones delanteros. Según documentos revisados por las autoridades, 7.425 unidades podrían tener cinturones que no cumplen su función adecuadamente en caso de accidente. El fallo no es menor: el pretensor, encargado de mantener al ocupante sujeto durante una colisión, podría no actuar correctamente.

La NHTSA señala que el problema afecta los cinturones del conductor y del acompañante. En un impacto, al activarse el pretensor, el cinturón podría no mantener la tensión necesaria, generando holgura que reduce la eficacia de sujeción. Esto significa que, aunque el cinturón esté abrochado, no proporciona la protección prevista en ciertas situaciones. Los documentos indican que los ocupantes mal sujetos tienen mayor riesgo de lesiones.

La mayor parte del retiro corresponde a 5.344 unidades del Q5 fabricadas entre el 13 de julio y el 14 de diciembre de 2025. También se incluyen 769 Q5 Sportback (del 10 de julio al 3 de diciembre de 2025), 1.041 SQ5 (del 15 de julio al 14 de diciembre de 2025) y 271 SQ5 Sportback (del 15 de julio al 9 de diciembre de 2025). Audi estima que solo un 5 % de los vehículos afectados presenta realmente el defecto.

El origen no es electrónico ni de software, sino de fabricación. Audi atribuye el fallo a desviaciones en el proceso productivo del proveedor Safety Autoparts México, que podrían haber afectado el bloqueo del cinturón tras la activación del pretensor. Las piezas implicadas son los cinturones delanteros con números 8MA 857 705 L y 8MA 857 706 L.

El defecto se detectó en noviembre de 2025 durante una revisión de conformidad que mostró un bloqueo anómalo pese a la activación correcta del pretensor. En diciembre, el proveedor realizó pruebas internas y empezó a clasificar y rectificar piezas. Para enero de 2026, los análisis revelaron que la eficacia de bloqueo del pretensor pirotécnico podía disminuir en ciertas condiciones de prueba y choque. El 24 de febrero de 2026, el proveedor introdujo un diseño alternativo de bloqueo por bola, y el 17 de abril, el comité de seguridad de Audi aprobó el retiro. La compañía aclara que no tiene informes de choques, incendios, lesiones, muertes o quejas relacionadas con este problema.

Las reparaciones serán gratuitas. Los concesionarios reemplazarán uno o ambos cinturones delanteros según sea necesario. Las notificaciones a los talleres están previstas para el 1 de mayo de 2026, misma fecha en que se habilitarán las consultas por VIN. Las cartas a los propietarios se enviarán a más tardar el 23 de junio de 2026.