Nuevo BMW Serie 7: el sedán insignia se renueva para China con diseño audaz y autonomía eléctrica récord

En el Salón del Automóvil de Pekín, los periodistas de 32CARS captaron en vivo la nueva serie 7 de BMW, en concreto la versión del sedán insignia que la marca orienta al mercado chino. El coche exhibe un aura más independiente y propia de un buque insignia: parrilla vertical, faros partidos con 24 cristales de luz diurna, nueva arquitectura digital a bordo y un BMW i7 totalmente eléctrico con una autonomía cercana a los 800 km según el ciclo CLTC.

BMW presentó la serie 7 actualizada en Pekín como un modelo insignia diseñado pensando en los clientes chinos. Gao Le, director de Clientes, Marcas y Ventas de BMW Group, señaló que la nueva serie 7 debe mostrar visión de futuro y estilo en confort, tecnología digital y expresión personalizada. Las fotos muestran la versión de batalla larga BMW 740L; este formato es especialmente relevante en China, donde los sedanes ejecutivos no solo son vehículos para el conductor, sino espacios móviles para los pasajeros.

Visualmente, el sedán mantiene la arquitectura reconocible de la serie 7, pero luce más formal. La parrilla más vertical desplaza la atención hacia el frontal, los faros partidos ensanchan la presencia del coche y los 24 cristales en las luces diurnas aportan un efecto joya característico. Los laterales y la zaga son más sencillos y calmados, sin agresividad innecesaria. BMW apuesta por la personalización: más de 500 combinaciones exteriores están disponibles para el modelo, algo importante en el segmento premium y para competir con los coches chinos de nueva generación.

El mayor cambio en la nueva serie 7 no es solo el exterior, sino el entorno digital. El sedán incorpora BMW Panoramic iDrive, una pantalla central, una pantalla separada para el pasajero y una pantalla flotante trasera para entretenimiento. En el interior, el enfoque está en una disposición de tres pantallas, iluminación ambiental, materiales y un sistema de sonido Bowers & Wilkins Diamond 4D con soporte Dolby Atmos. Ya no es solo el interior de un sedán de negocios, sino una cabina multimedia completa donde el sonido, la luz y las imágenes trabajan juntos como parte de una experiencia premium.

La versión de gasolina 740 mantiene un motor turbo de 3.0 litros con microhibridación, pero la potencia sube a 394 CV y el 0-100 km/h se completa en menos de cinco segundos. El BMW i7 eléctrico estrena una nueva tecnología de baterías cilíndricas grandes: para el mercado chino, la autonomía alcanza casi 800 km según el ciclo CLTC. En comparación, las versiones anteriores del i7 tenían una batería de 112 kWh y una autonomía de más de 560 km según estimaciones más estrictas. Además, el buque insignia cuenta con una nueva generación de asistentes BMW basados en IA y un Asistente Personal Inteligente con múltiples agentes de IA.

El mercado chino se ha vuelto clave para el BMW Serie 7, y eso se nota en el equipamiento. El coche incluye más de 50 funciones digitales exclusivas para China, diseñadas tanto para viajes de negocios como para uso familiar. Este enfoque tiene sentido: en China, el sedán insignia debe competir no solo con el Mercedes-Benz Clase S, el Audi A8 y el Lexus LS, sino también con los vehículos eléctricos premium locales, que crecen rápido gracias a pantallas, conducción autónoma y precios agresivos.