Retiro de motores Mopar 2.0L en Jeep Grand Cherokee y Wrangler PHEV

Chrysler (FCA US, LLC) ha anunciado un retiro del mercado de 2.689 motores Mopar de 2.0 litros destinados a los modelos híbridos Jeep Grand Cherokee y Jeep Wrangler PHEV. El problema surge de la posible contaminación por arena durante el proceso de fundición, que podría ingresar al motor y provocar su fallo, pérdida de potencia o incendio. Los motores afectados tienen los números de serie 68364632CB y 68412483AF, fabricados entre el 1 de junio de 2023 y el 15 de marzo de 2024.

Según un informe de la NHTSA revisado por periodistas de 32CaRS.RU, la contaminación podría dañar componentes internos del motor. En caso de fallo, los conductores podrían experimentar una pérdida de tracción repentina e irreversible, junto con un posible incendio en el compartimento del motor. Antes del fallo, las señales de advertencia podrían incluir ruidos de golpeteo desde el vano motor o la iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).

Estos motores son unidades de servicio o reemplazo que podrían haberse instalado en modelos Jeep Grand Cherokee PHEV (2023-2026) y Jeep Wrangler PHEV (2024-2025). Es importante destacar que la lista del documento refleja vehículos donde estas unidades podrían haberse utilizado como piezas de servicio, no necesariamente aquellos con instalación de fábrica.

Los concesionarios inspeccionarán los motores y los reemplazarán gratuitamente si es necesario. Las unidades no instaladas serán inspeccionadas y, si se requiere, recompradas por el fabricante. Las notificaciones a los propietarios están programadas para comenzar el 7 de mayo de 2026.

Este no es un fallo de software sino un problema físico de contaminación del motor que puede resultar en una pérdida total de potencia o incendio. Para los propietarios de Jeeps híbridos, esto significa que una revisión del motor es esencial, incluso si el vehículo ya ha pasado por la campaña anterior 78C.