Llamadas a revisión de Chrysler para Jeep y Ram 2025-2026

Chrysler (FCA US, LLC) ha anunciado tres llamadas a revisión separadas en Estados Unidos que afectan a los modelos Jeep Cherokee y Wrangler de 2026, así como a las pickups Ram 1500-5500 de los años 2025 y 2026. Los problemas involucran sistemas de control de estabilidad, anclajes para asientos infantiles y software del cuadro de instrumentos.

Jeep Cherokee 2026: Riesgo de fallo del ABS y el ESC

Esta campaña abarca 241 unidades del Jeep Cherokee del año modelo 2026, fabricadas entre el 4 y el 27 de diciembre de 2025. El origen del problema está en un módulo de control del sistema de frenos defectuoso que podría provocar que los sistemas ABS y ESC fallen sin previo aviso, comprometiendo potencialmente la estabilidad del vehículo.

Los concesionarios solucionarán esto actualizando el software del módulo. A esta campaña se le ha asignado el código interno 29D.

Jeep Wrangler 2026: Problema con el anclaje del asiento infantil

Una segunda llamada a revisión afecta a 32 SUV Jeep Wrangler del modelo 2026. Estos vehículos pueden tener soldaduras insuficientes en el anclaje del asiento infantil de la segunda fila, lo que no cumple con los requisitos de la norma FMVSS 225.

En caso de colisión, este anclaje podría desprenderse del bastidor del asiento, aumentando el riesgo de lesiones para un niño. Los concesionarios reemplazarán el respaldo del asiento derecho de la segunda fila. El código interno para esta campaña es 27D.

Ram 1500-5500 2025-2026: Fallo del cuadro de instrumentos

La llamada a revisión más amplia afecta a 65.348 pickups Ram 1500, 2500 y 3500, junto con las versiones Cab Chassis 3500/4500/5500.

Un error de software puede hacer que el cuadro de instrumentos de 3,5 pulgadas no se encienda al arrancar o se apague durante la conducción. Esto deja a los conductores sin indicadores críticos como los de FRENO, ESC, TPMS y la posición del selector de marchas.

Esta situación incumple múltiples estándares FMVSS, incluidos los 108 y 208. La solución implica reprogramar el cuadro de instrumentos, bajo el código de campaña 35D. Un listado de los números de serie de los cuadros afectados se incluye en el apéndice del informe.

Por qué es importante

Las tres campañas involucran sistemas directamente vinculados a la seguridad: frenado y control de estabilidad, protección infantil y visualización de información crítica. Aunque no se hayan reportado accidentes, FCA está obligada a abordar estos incumplimientos de las normas federales.

Para los propietarios, esto significa una visita obligatoria al concesionario en el segundo trimestre de 2026. Para el mercado, es un recordatorio más de que los fallos de software y de producción siguen siendo impulsores clave de las campañas de revisión modernas.